www.newspress. co. uk. Złodziej Арноль Родригез zaprzyjaźnił się ze swoją ofiarą. 24 lutego 1958 roku nawet uzyskał od kierowcy list, w którym ten odpuścił. Ostatni raz Родригез i Fangio widzieliśmy się po wielu latach, na krótko przed śmiercią kierowcy. W 1999 roku w Argentynie wyszedł film Alberto Лекки Operación Fangio, jak razem i który opowiada o tym niezwykłym epizodzie w życiu pilota. Zresztą, niezwykłe biografie Fangio było sporo. W 1993 roku firma Mercedes-Benz rozesłany do... jego nekrolog, w którym proponowano tylko wpisać datę śmierci! Fangio żył potem jeszcze przez dwa lata. Zmarł 17 lipca 1995 roku. Juan Manuel Fangio (24. 06. 1911 - 17. 07. 1995 roku )Fangio usuwany ze swojej Alfy Romeo Tipo Alfetta 159 podczas testów wiosną 1951 roku. Za kierownicą Mercedes-Benz na torze w Monako w 1955 roku. Samochód W196 R оснащался 2,5-litrowy 8-цилиндовым silnik z mechanicznym wtryskiem i десмодромным клапанным mechanizmem. Moc 257 km) Prędkość ponad 300 km/godz Pomnik Fangio wraz z Mercedes-Benz W196 R w Monako. Niesamowita dyskrecja: firma Daimler-Benz AG odchodzi ze sportu samochodowego po tragicznym wypadku w Le Mans w 1955 roku. Plandeki nad samochodem W196 R запахивают, od lewej do prawej, pilot Stirling Moss, dyrektor w zespole fabrycznym Alfred Нойбауэр, pilot Karol Клинг i kapitan Juan Manuel Fangio. Maserati 250F, na którym Fangio został mistrzem po raz piąty. Konstruktor maszyn Giulio Alfieri. 4 sierpnia 1957 roku w Grand prix Нюрбургринга Fangio stracił 45 z pit-stop z заклинившей nakrętki koła. Za 7 okrążeń udało się nadrobić i obwodnica Ferrari Хоторна i Collinsa. «Nigdy nie jechał tak szybko, i wątpię, czy kiedykolwiek będę w stanie powtórzyć to,» - powiedział Fangio dziennikarzom. Zdjęcia: www.newspress. co. uk.