Europejska organizacja Euro NCAP testowała na bezpieczeństwo Nissan Leaf, Ford Focus trzeciej generacji, kombi Volvo V60, hatchback Citroen DS4, sedan Peugeot 508 i hybrydowy Lexus CT 200h. Wszystkie maszyny rozbiły się na пятерочку. Nissan Leaf smash z włączonymi bateriami, które znajdują się pod tylnymi siedzeniami samochodu. W trakcie starcia żadnych problemów z baterią się nie stało - ani zwarcia, ani porażenia prądem pasażerów. Tylko twardy plastik na konsoli środkowej i kierownicy mogą stanowić zagrożenie dla kolan i ud pasażerów. Minimalnie skutecznych zakładali i ochronę shay pasażerów przed urazami kręgów szyjnych od uderzeń w przypadku zderzenia z tyłu. Zresztą inne archiwa - Mitsubishi i MiEV, Citroen C-Zero i Peugeot iOn zdobyli cztery z pięciu gwiazdek. Ford Focus w testach Euro NCAP pokazał doskonałą ochronę pieszych w razie kolizji, a także dobrą ochronę pasażerów, za wyjątkiem goleni kierowcy. Źle zabezpieczony był i miednicę pasażerów podczas zderzenia. Volvo V60 kombi wykazały dobrą ochronę we wszystkich testach zderzeniowych, z wyjątkiem badań, symulując uderzenie w słup. Ochrona klatki piersiowej kierowcy w tym przypadku doceniane na trzy punkty. U Lexus CT 200h przy исптытаниях ujawniły się te same problemy. A reszta hybryda pokazał doskonałe wyniki. Dobrze się pokazał i francuzi Citroen DS4 i Peugeot 508. Chyba, że u Citroen niedostateczna ochrona shay pasażerów przy uderzeniu w tył samochodu, a Peugeot малоэффективная ochrona klatki piersiowej kierowcy w przypadku zderzenia słup. Poprzednio Euro NCAP testowała bezpieczeństwo Citroen C4 new, który w najbliższych dniach pojawi się w sprzedaży.