Thread: Rząd chce EV/PHEV rabaty; Dilerzy boją się ich; I Urząd Skarbowy?

Ulg podatkowych z $7500 są kwestionowane, a czasami szalenie niewłaściwie.

Przypomnijmy, że pojazdy elektryczne i plug-in hybryd o wystarczającej pojemności baterii obecnie kwalifikują się do federalnych ulg podatkowych z $7500. Pozwala podkreślić słowo: kredyt, coś, co przychodzi na następne lata podatku zgłoszenia, nie w momencie zakupu EV/PHEV.

Ten ostatni zwrot poprawniej jest określany jako rabat. I z poparciem rządu federalnego o tej techniki motoryzacyjnej, senator Deborah Stabenow, D -Mich., zaproponowała zamieniając dzisiejsze $7500 podatkową w Rabat.

Ma to, jednak, krajowe stowarzyszenie dealerów samochodów martwi się, że theyd się te — nie Internal Revenue Service — zadanie ustalenia legalności środków pieniężnych wstecz dla każdego klienta.

Nie, że Urząd Skarbowy ma zestaw szczególnie wysokich standardów w tym zakresie. Według The Press skojarzyć raporcie Departamentu Skarbu mówi prawie 13.000 osób niesłusznie twierdził około 33 milionów dolarów w EV/PHEV ulg podatkowych, podczas pierwszych sześciu miesięcy 2010 roku. Sprowadza się to do około 20 procent 163 $. 9 mln w przydzielonych kredytów.

Nie jego jasne, że niektórych podatników nie były po prostu zdezorientowani. Jednak Id musiał się zastanawiać o tych twierdząc $7500 kredytu dla ich Hummer H3, Dodge Durango i Cadillac Escalade. Facet z wózkiem golfowym, pozwala dać częściowej ulgi (choć nie w dolarach).

W rzeczywistości urząd Skarbowy uznał, że niektóre z jego własnych pracowników miał wpisane błędne wnioski. I było 29 więźniów, którzy w różnych kredytów pojazd otrzymał $49,926 — pomimo ich w poruszenie w całym 2009 roku.