repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Nowy szef ujawnia, że plan realizacji - w tym obniżek kosztów, wzrost sprzedaży i poprawy jakości - umieścił Lotus na zasadach bardziej bezpieczne, które Lotus odradza się po kilku latach zawirowań, straty i rosnące koszty, które większość teoretyków branży skojarzyć z epoki Dany Bahar.
Po ogłoszeniu marcu rekordowe straty 168 mln w roku obrotowego 2012-2013 firma została po cichu cięcia kosztów i zwiększenie sprzedaży w ramach planu realizacji prowadzonych przez jego low-key szef pracy samodzielny urzędnik, Aslam Farikullah.
Lotuss UK sprzedaż samochodów wzrosła o 86% w 2013 roku, podczas gdy sprzedaż na rynkach eksportowych, zwłaszcza w nowych regionach, takich jak Chiny, poprawiła. Jakości został wzmocniony przez usprawnienia procesu produkcyjnego Hethel, i firma ma obecnie czterech miesięcy lista oczekujących na samochody.
Mianowany 18 miesięcy temu przez DRB-Hicom, Malezji spółka dominująca Lotus i Proton, Farikullah jest absolwentem Inżynierii Uniwersytecie Bath z doświadczeniem w rozwój produktów, produkcji i jakości i ma swoją siedzibę w Wielkiej Brytanii w ciągu ostatnich lat 26.
On jest praktyczny charakter kto dobrze zna firmy Lotus i Proton i pozdrawiam w latach 2012-2013 straty jak sprzątanie, przeprowadzane jako część naszych realizacji planu.
Spodziewano się straty. Chcemy Lotus być w czołówce samochodowych sukcesu i innowacji, i weve przeszłości spędził 18 miesięcy fundamenty.
Realizacji tych celów twierdzi Farikullah, Lotuss akcjonariuszy niedawno przyczyniły się 100 milionów do stabilizacji i rozwinąć działalność, która głównie utrzymuje jego 1150-silne siły roboczej w trudnych czasach i obecnie posiada 100 miejsc pracy inżynierii otwarte.
Od 2012 roku koszty zostały pocięty przez prawie 50 procent, co znacznie obniża progu rentowności produkcji samochodów.
Farikullah identyfikuje dwie kluczowe cele dla Lotus: utrzymanie stabilności finansowej (warunek uważa, że spółka osiągnęła marcu ubiegłego roku, jak na ironię w tym samym czasie, że to był obowiązek raport strat rekord 2012-2013) oraz dalszej poprawy jakości swoich samochodów.
Krok w jakości są osiągane poprzez ulepszenia w Lotuss produkcji własnej praktyki, a także ciągły kontakt i dialogu z gorszych wynikach w przypadku dostawców.
Od stycznia do grudnia ubiegłego roku Lotus produkcji wyniósł 1368 jednostek, 31 procent przed 2012 rysunek. Sprzedaży Wielkiej Brytanii do 2013 r. rozszerzony od 120 do 230 jednostek, dalsze korzyści w perspektywie tego roku. Farikullah mówi, nie jest zadowolony z sumy, ale przytacza je jako dowody postępu.
Produkcja samochodów w Hethel jest obecnie około 40 samochodów w tygodniu, na poziomie znacznie lepszej jakości. Teraz celem jest zwiększenie produkcji 45 lub 50 Elise i Exige Evora instrumentów pochodnych na tydzień, przesuwając kierunku rocznej produkcji samochodów 1800 do 2000.
Ramienia motorsport companys będzie budować i sprzedawać około 110 jego lukratywne zamówienie modeli w tym roku, niemal podwajając jego roczna produkcja w ostatnich latach. Lotuss doradztwo inżynieryjne-który się sam wkład 22 milionów obrotów w latach 2012-2013 — rozwija się i obecnie ma 120 projektów żywo w podróży, większość z nich na zlecenie dużych, globalnych producentów.
W nowych modelach, Farikullah starannie unika specyfiki, chociaż mówi: naszą długoterminową wizją jest Lotus być w czołówce samochodowych innowacji.
Farikullah odmawia Zarejestruj się na Bahars oko-Popping Apartament nowy wzór wniosków, ujawnił kilka lat temu, mówiąc jedynie, że Hethel posiada szereg ekscytujących nowych projektów w fazie rozwoju.