Thread: Nissan ZEOD RC dostaje 395bhp 3-cylindrowy silnik na Le Mans

Hybrydowy Le Mans racer ma ustawić nowe rekordy w czerwcu, zasilany przez pewien nowy 1. 5-litrowy silnik 3 cylindrowy Nissan ujawniła pierwsze szczegóły techniczne jego nowy trzycylindrowy 1. 5-litrowy silnik, który stanowi część układu napędowego z jego radykalne ZEOD RC hybrydowy samochód wyścigowy ze względu na konkurować na 24 godziny Le Mans w czerwcu.
ZEOD RC, który ma stać się pierwszy samochód na wykonanie pełnego okrążenia toru Le Mans, przy użyciu tylko energii elektrycznej, używa pewien nowy trzycylindrowy, 1. 5-litrowy turbodoładowany silnik. 40kg napędowego zapewnia zawodnik z 395bhp i 280lb momentu obrotowego i będą napędzać ZEOD RC do jego prędkość 185 km/h. Silnik ma limit obrotów 7500 obr/min i biegnie przez biegów wiosło pięć szybkości transmisji.
Nissan ma zebranych układ hamowania odzyskowego z Nissan Leaf aby moc silnika elektrycznego ZEOD RC. Firma mówi, że w celu zbudowania wystarczająco dużo energii do wykonania jednego okrążenia 8. 47 minut Circuit de la Sarthe, zawodnik musi najpierw wykonać 11 okrążeń zasilania benzyną.
W tym czasie samochód będzie generować wystarczająco dużo energii elektrycznej do wypełnienia jego baterii poprzez pozyskiwanie energii z hamowania normalnego, w ten sposób będzie mógł ukończyć okrążenia na energii elektrycznej sam.
ZEOD RC został odsłonięty w październiku, z Nissan zapowiedź, że będzie zajmować wpis 56 garaż dla pojazdów Prezentacja nowych technologii w tym roku wyścig. Nissan planuje korzystają z danych zebranych z samochodem do pomocy w rozwijaniu własnych planowane wejście w rajdach wytrzymałościowych LMP1.
Chociaż samochód jest duchowym następcą zawodnik Deltawing ubiegłego roku, Nissan podkreślił, że każdy ostatni nakrętki i śruby na ZEOD RC jest nowy.
Trzy siedzenia samochodów sportowych koncepcja opiera się na Deltawing proporcje, nazwany BladeGlider, niedawno została potwierdzona dla produkcji przez Nissan produktu naczelny Andy Palmer.