Thread: Egzotyki, wyścigi przez FJ zaoferowanie możliwości

Egzotyki wyścigi przez FJ do możliwości
Europejskie przedsiębiorstwo zaczyna z K & N serii Pro Team
BLOIS, Francja – Od Euro-wyścigowy został utworzony w 2009 roku, jego rola była do szkolenia kierowców w Europie i tych z całego świata do wyścigu NASCAR, szczególnie w Stanach Zjednoczonych. Kolejny ważny krok w tym kierunku podjęto z tworzeniem egzotyki Racing przez FJ zespół z siedzibą w Las Vegas, którego program będzie poświęcona NASCAR K & N Pro Series. Ogólny poziom konkurencji jest bardzo wysoka w tej serii i służy jako idealne wyrzutnię do krajowych serii NASCAR dla kierowców i zespołów alike.
Egzotyki Racing przez FJ jest wynikiem skojarzenie między właścicielami egzotyki Racing, szkoła w Las Vegas własnością Romain Thievin i David Perisset, zwycięzcy 2012 Euro-wyścigowy NASCAR Touring Series Drużynowe Mistrzostwa i Jerôme i Anne Galpin z zespołu FJ jazdy supercar. Galpins są również założycieli i organizatorów Euro-wyścigowy NASCAR Touring Series. Obie strony zakupili Fadden Racing team i utworzyły sklep w Las Vegas Motor Speedway, gdzie znajduje się tor wyścigowy egzotyki.
Trzy podwozia Chevrolet Impala SS – dwa do owalu – i jeden dla kursy drogowego czekają na rozpoczęcie tej ekscytującej przygody. Samochody są stałe urządzenia. W rzeczywistości Joey Logano prowadził jeden z nich do zwycięstwa Lane w Toyota NASCAR 2010 All-Star wyłożenie kart w Speedway Irwindale (Kalifornia).
"Anne i zawsze marzyli o utworzenia zespołu," powiedział Galpin. "To wszystko jest częścią naszego projektu, Kiedy założyliśmy serii Euro-wyścigowy. Co nas interesuje rozwija się prawdziwy poligon aby umożliwić kierowcom z Europy i z całego świata mieć swój pierwszy smak NASCAR w Europie i następnie orient je do USA z długofalowego celu, jakim jest wniesienie Europejskiej kierowcy na najwyższym poziomie. Powstawania egzotyki Racing przez FJ jest krokiem w tym kierunku.
"Spotkaliśmy Romain Thievin i David Perisset serii jak Romain zajął drugie miejsce w 2011 i 2012, i on i David wygrał Mistrzostwa zespołów w 2012 roku. Zostaliśmy przyjaciółmi i Kiedy rozmawialiśmy o tym projekcie z nimi byli gotowi do podjęcia pograzaja. Co mamy wspólnego jest miłość NASCAR, i ten związek jest logiczne follow-through dla nas jako organizatorzy Euro-wyścigowy, i je jako właściciele fantastyczne obwodu i szkoły nauki jazdy w Las Vegas."
Chociaż egzotyki Racing przez FJ ma swój własny zestaw umiejętności technicznych, na których można polegać, posiada również aktywa w miejsce wnieść cenne doświadczenie NASCAR do tabeli.
"Od 2009 roku pracowaliśmy z Mike Olsen Fadden wyścigów," Galpin powiedział. "Miał bardzo dobre wyniki i zna wszystkie aspekty NASCAR wewnątrz i na zewnątrz. Mamy zamiar skorzystać z jego techniczne (wiedzy). Chcemy do ustanowienia wspólnotowego amerykańsko-Europejskiego (wyścigi) i dostarczyć to okazja do odkrycia NASCAR w USA tworząc więcej interakcji między wszystkich."
Oprócz wygranej NASCAR K & N Pro serii East Mistrzostwa w 2001 i 2006 Olsen startujący w NASCAR Sprint Cup Series, NASCAR Nationwide Series i NASCAR Camping World Truck Series.
Pierwotny plan jest Thievin za kierownicą dla czterech z pięciu K & N Pro serii wyścigów. Trwają negocjacje z innych europejskich kierowców do konkurowania w górę w rozwoju serii NASCAR.
Thievin jest zachwycony o angażowania się z nadejściem europejskich kierowców w NASCAR.
"Podczas NASCAR Sprint Cup Series Awards w Las Vegas Mike Helton, prezes NASCAR, podkreśliła znaczenie trzech serii międzynarodowych – Europy, Kanady i Meksyku- i powiedział, że chciałby jeden z kierowców w jednej z tych kategorii rywal w (NASCAR Sprint Cup Series) w ciągu najbliższych pięciu do dziesięciu lat. Są one zgodne z okiem na to, co się dzieje. Dzięki Jerôme i Anne Galpin relacji z NASCAR i ich wiedzy jak działa po drabinie NASCAR jesteśmy w stanie uruchomić ten projekt i utworzyć mostek pomiędzy Europą i USA."
Mimo, że zespół prowadzący kierowca ma dużo większe ambicje.
"Jestem zbliża się koniec mojej kariery i mam nie aspiracje być podstawowy sterownik dla zespołu. Mam zamiar być szczęście wystarczy, aby wziąć udział w niektórych wspaniałych wyścigów, między innymi Sonoma, ale to bardziej przejścia na uruchomienie naszego zespołu. Naszym celem jest zapewnienie europejskim kierowcą okazję spełnić tę rolę w przyszłości zaprezentować nasze know-how."