repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Ben Pon (po lewej) i pierwszy VW Beetle przywozu czy Stanów Zjednoczonych.dzisiaj

W jednym z tych dziwne zbiegi okoliczności, Volkswagen AMERYKI żartem z okazji 65-chrząszcz lecia w Stanach Zjednoczonych.dzisiaj tylko jako ostatni VW typ 2 (aka Volkswagen bus) w ponad, który został zmontowany pojazdów w Brazylii na 20 grudnia roku 2013 przybył w Muzeum zabytkowych pojazdów w siedzibie owe VW w Hanowerze, Niemcy. Zbiegiem okoliczności żartem do, ĹĽe importu VW chrząszczy czy Ameryki i budowa VW autobus oba, które były pomysły powstały w jednego umyśle Crocusa, kogoś kto nie działa, nawet dla Volkswagen, holenderski samochodowy Ben Pon.
Ben Pon Sr, Antoni VW Transporter i Volkswagena w Ameryce

Antoni Ben Pons Mijndert otworzyła sklep w Amersfoort maszyny sprzedaży w roku 1898 szycia. Kilka lat później dodał Opel rowery, zarówno obsługiwane pedał zrobić silnikowe spisu sklepów i w 1920 roku firma rozpoczęła sprzedaż samochodów Ford i Opel, także to opony Continental. w 1931 roku Ben i jego brat modelu Wijnand przejął warsztat ja przemianowany ono Pons Automobielhandel. Po zakończeniu II wojny światowej potrzebują transportu brytyjskiej okupacji siły umieścić Volkswagen działa w Wolfsburgu powrotem produkcji. Pod wrażeniem jakości sedan VW typ 1, vel der Käfer, Beetle, Ben Pon umówione spotkanie z władzami brytyjskimi działa Volkswagen w kwietniu 1947 r., mając nadzieję na przywóz VWs czy Holandii. ROK później w sierpniu, ĹĽe kraj stał się rynkiem pierwszym eksportowym VWs gdy mostu słuchowisko nazwane Generalnego importera marki, przynosząc w 51 chrząszcze w tym pierwszym roku sprzedaży Volkswageny pierwszy sprzedawane poza granicami Niemiec. Roku następnego też zaczęli importowanie Porsche.
Nowy Pojazd fabryki VW Plattenwagen

W 1949 r. powojennej gospodarki amerykańskiej boomu i zaczyna dalekowzroczny Ben Pon postanowił spróbować sił sprzedaży samochodów w swoich w Stanach Zjednoczonych.dzisiaj. Niego wywożonych pierwszy chrząszcz, który został wysłany U. S. wraz z nim, chcąc stworzyć usunięci do czynienia. Niestety nie mógł... znaleźć partnera. Musiałbym nie udowodniono, ĹĽe Pon sprzedał Volkswagen pierwszy w U. S., części VW tradycji żartem, ĹĽe opowieść użył chrząszcz, ĹĽe też był na importowany jako płatności na pokrycie rachunku hotelowych. PON powrócił Holandii, gdzie chrząszczy sprzedaż i ostatecznie mikrobusami holenderskiego Idź z jednym uczynił najbogatszych ludzi w Holandii. W następstwie pomysł Pons, Nowy Jork na Max Hoffman zaczął importować chrząszczy czy U. S. na serio 1950 w roku żartach wystarczający sukces w tworzeniu marki Volkswagen Ameryki szata powołana, przejął fabryki import i dystrybucja chrząszczy tutaj.
Ben Pons oryginalny szkic kwietnia 1947 co stał się Volkswagen TRANSPORTER

Wracając tego 23 kwietnia 1947 r. spotkanie z Brytyjczycy kolejny w tym czasie Volkswagen, zalał w pracach VW, zauważył, patrząc dziwne Plattenwagen pojazd z płaski, oparty na napędowy typu 1. Jak na też był negocjowania transakcji przywozowych, wyjął swojego notebooka i rozpoczął szkicowanie. Europa była odbudowa i potrzeby było dla pojazdów owe. Nadaje się do odbudowy gospodarki, małej furgonetce byłby idealny dla firmy dopiero się nad ziemią. PON zwrócił się w kształcie domku pudełko nad tylnego podwozia Beetle silnikiem, wprowadzenie kierowcy i pasażera w pozycji nad kabiną w części przedniej ekstremalnych pojazdu. Przy dużym pojazdem nie można się było przenosić dużą ilość ładunku (lub osób) w przestrzeni pomiędzy kierowcą i napędowy układ. PON określono, ĹĽe powinien na pusty waga 750 kg o równej pojemności frachtu. Na dał szkic zrobić w stronę przewodnią swoich VW. W tym czasie do też był tylko w fabryce pomysł Wolfsburg też był działających w chrząszczy zdolności.
Projekt prototyp VW typ 2

W 1949 r. uruchomiony został Heinrich Nordhoffa Volkswagen. Nordhoffa i spodobała dyrektor Alfred Haesner spodobał się pomysł Pons van Beetle oparte. Koszty rozwoju będzie niski, bo się podzielę się "wiele z obiekcie typu 1 i dali projekt zielone światło. Kiedy niektóre zdolności uwolniony został w górę z prototypu wyczuwamy w 29 typ został sfabrykowany w ciągu zaledwie który miesięcy. Okazało się być nieco droższe niż przewidywano, czarnę podwozia platformy pień typu 1 nie też był wystarczająco silny i nowe podwozie drabiny na bazie unibody został opracowany. ABY umożliwić pień 25 koni mechanicznych VW zryczałtowanej cztery czy zasilania pojazdu 3000 funtów, ponownie inżynierów VW przekładnia redukcyjna przeznaczona używane w Typ 81, II wojny światowej Kubelwagen.
Badania w tunelu aerodynamicznym wykonane pierwsze 2 typ aerodynamiczne bardziej niz chrząszcz

Choć wczesne prototypy miał aerodynamiki z, straszne tunelu badania aerodynamicznym które spowodowało zmiany Włocha jak podział szyby vee, produkcji typu miał cd 2 0. 44, lepiej niz chrząszcze 0. 48. Nordhoffa podpisane na produkcji w maju 1949 roku i pierwszy typ 2 zjechał z montażowej linii wsparcia 12 listopada 1949 roku, Dokonywanie w tym roku również z okazji 65 rocznicy VWs obliczana produkcji małych van.
Pierwszy autobus VW, prototyp jest 29

Oferowane były początkowo dwa modele, Kombi, która miała okna i wyjmowane w ładowni, fotele reklama, która nie strony szkła i też był ściśle ładunku van. Mikrobus dodany został w maju roku 1950 dołączył Deluxe mikrobus i modelu pogotowia w roku wraz z następnym wersją jednej kabiny pickup w 1952 roku.

Początku Volkswageny powietrzem chłodzony coraz poważne pieniądze w ostatnich aukcji, z 21 i 23 marszruta samby okno mikrobus naprawdę ściągam sześciocyfrowe ceny i głupie barndoor typu 2s. Ben Pon chcieliby uśmiech zapewne masz po cenach, które pojazdy oszczędne, które może bronił na pozycję żądać dzisiaj. Po prostu starał się zapewnić prosty transportu czy osób i przedsiębiorstw powojennej Europy, później w Stanach Zjednoczonych.dzisiaj. W robienie tak hes słusznie przypisuje się dwa najlepsze pomysły motoryzacyjny XX wieku. Odpowiednio wiosną tego roku pierwsze spotkanie Barndoor i Vintage VW Pokaż to odbędzie się w mieście apartamenty rodzinnym Ben Pons Amersvoort.
Typu pozycji ostatnie 2 VW, w Brazylii, przybywa w Muzeum VWs owe pojazdów w Hanowerze, 67 lat po Ben Pon naszkicował pierwsze.

Original text