Thread: NYT: Chattanooga jest lobbysta bitwy

We wtorek New York Times opublikował spojrzenie na trwających waśni pomiędzy siłami pro - i anty - union w fabryce Volkswagena w Chattanooga, Tennessee. To maluje obraz walki politycznej walczył głównie przez siły zewnętrzne, wykorzystując głębokie kieszenie niektórych Narodów najbardziej potężny lobbingu grup.
Steven szklarnie historia outsiderów, nie Auto roślin, Bitwa U. A. W. dzięki w Tennessee jest koncentruje się głównie na lobbingu wysiłki grup związków, w tym świeżo upieczony centrum wolności pracownika. CWF jest spółką zależną Amerykanów do reformy podatkowej, znanej grupy anty-podatkowe prowadzone przez konserwatywny titan Grover Norquist. Konserwatywny komentator Matt Patterson głowy CWF i stało się jasne, że chce UAW z Chattanooga, mówiąc, NYTUnions są wielkim kierowcą rządu. Związki zawodowe są bardzo polityczne, U. A. W. jest jednym z najbardziej polityczny. Jeśli pomagają wybierać polityków, którzy przechodzą ogromne rządowych programów, które wymaga podatków.

Patterson Pan ma poważne zasoby aby wezwać w jego krucjaty. W kawałek dla konserwatywnych blogu The Daily rozmówcy Pana Patterson lambasted UAW jak bankomat lewicowych. Krytykował również niedawne odrzucenie przez skargę pracownika skargę twierdząc, wprowadzające w błąd zabiegania przez UAW w Chattanooga, etykietowania jako motywowane politycznie. Pan Patersonom CWF jest tylko jednym z wielu konserwatywnych grup lobbingu ich obecności w regionie. Poprzednie wysiłki przez UAW zorganizować przeszczepów auto fabryk szeroko zostali zwolnieni za konających. Jednak poziom wydatków i lobbingu działania grup związków sugeruje inaczej, przynajmniej w tym przypadku.
Cały kawałek szklarni jest dobrze warto przeczytać, jeśli tylko bo to pokazuje, jak wysokie stawki w Chattanooga stały się (lub przynajmniej są postrzegane jako). To też pokazuje, być może przypadkowo, jak Pro- Unia i anty-Unii zostały zbudowane jako all-or-nothing kategorie w Ameryce po ratowania. Że nowy Ustrój polityczny wykluczenia okazało, co pierwotnie były dość małe kontrowersje regionalnych do kwestia.
Strach przed (lub nadzieję) efekt domina powszechne unionization Południowej auto Industry jest wyczuwalny wśród grupy o zasięgu krajowym. Nawet tak poziom niepokoju może być przesadzone. Każda roślina jest wyjątkowy, i podzielona między coraz większą liczbę producentów OEM i miejsc produkcji, szansa unionization automatycznie rozprzestrzeniania jest szczupły. VWs dobrze nagłośnione sprzedaży trudności w Ameryce Północnej, w połączeniu z głównych zwolnienia ostatni rok bez wątpienia przyczyniły się do wyjątkowy klimat w zakładzie, w przeciwieństwie do innych fabryk przeszczepu. Przyszłość wciąż posiada wiele niepewności dla przyjaciół i wrogów pracy.