Thread: Renault wznowi dostawy przesyłek do irańskich linii produkcyjnych

Po 6 miesięcznej przerwie dobrowolnym, Renault już się rozpoczęła bardzo niskim poziomie części drogą lądową do Iranu do montażu pojazdu.
W ciągu ostatnich 10 dni, części do Renault Tondar — wariant Dacia Logan budowane i sprzedawane przez Iran Khodro — dokonały ich sposób na irańskie linie produkcyjne drogą lądową z Rumunii na tymczasowe złagodzenie sankcji przeciwko rządowi Iranu dla swoich nuklearnych ambicji. O zniesienie sankcji obecnie oczekuje się do ostatnich sześciu miesięcy po Teheranie zobowiązała się do zamrożenia kluczowych elementów programu jądrowego, z rozmów ze względu przyszłym miesiącu do pracy na stały kontrakt na wyciszenie sankcji w zamian za krawężniki Irans wyżej wymienionego programu.
Renault i swoich rywali Peugeot/ PSA, okna 6 miesiąc ma kluczowe znaczenie w odbudowie ich relacje z partnerami w Iran Khodro i Pars Khodro, a także odzyskanie ich przyczółkiem na rynku Perski auto przed więcej graczy, takich jak General Motors-wejdź do pokoju.
Według szefa Renaults Asia-Pacific Giles Normand okna oznacza możliwość stopniowo ponownie dostawy części do produkcji pojazdów, jak również przepływ płatności, stwierdzając, że obecny stan rzeczy musi mieć możliwość poprawy widoczny w Iranie, zeby ich klienci czują, że ich kraj jest krótko zmienić poprzez brak widocznych zmian.
Całkowitej produkcji pojazdów w Iranie zadebiutował w 1. 6 mln sztuk w 2011 roku, w którym nałożono sankcje. Renault stracił 64,500 dostaw w wyniku w 2013 roku nieznacznie tłumienia globalny wzrost do 2. 63 mln sztuk ogólnej. Z możliwością 1 mln do 1. 5 milionów rocznej sprzedaży w stosie, Renault, ani PSA może sobie pozwolić na kolejną porażkę.