Thread: ATS idzie w jego rynku docelowego

Jej nie tajne General Motors jest w zależności od Chin do zapewnienia przyszłości różowe dla swojej marki Cadillac. Jednakże importowanych ATS, wraz z ściągnięty od tylne siedzenia i spragniony turbodoładowany silnik, nie cięcia gorczycy. Nic dziwnego, a następnie, że GM będzie budowa SZR lokalnie w przyszłości, z jedną bardzo istotną zmianą.

Carnewschina donosi, że Cadillac ATS zostanie zbudowany w Chinach z wyborem 2 200 koni mechanicznych. 5L czterech petard lub 3. 6 DI V6. Co ważniejsze do, hm, unikalnych smaków chińskiego rynku, rozstaw osi będzie rozciągnięty cztery cale, dzięki czemu ATS-L.
W tym momencie jego kusi, by napisać coś na wzór Oh, tych zwariowanych chiński i ich obsesja komfort siedzenia z tyłu i rozstawu osi: K-kolej koszmar. Ale Pomyśl o tym przez chwilę. Zawiera obraz tradycyjne marki Cadillac przestronność, nie to? Jednak każdy pojedynczy Cadillac zbudował od upadku RWD Fleetwood został ciasno z tyłu do pewnego stopnia. Oryginalny CTS i krawędziach up STS były klęsk żywiołowych w tym zakresie; pokorny autor używany do jazdy codziennie 06 Duo STS i kiedy regulowane przednie siedzenie do moich preferencji, to dotyk tylnej dolnej poduszki. Nawet słynny DTS było dokładnie S-Klasa konkurencyjne w tył, dzięki swojej wspólnej platformy. ATS to prawie 4 drzwiowego 2 + 2, jak Mazda RX-8. Gdzie jest odwołanie w tym? Dlaczego nie są all Cadillaki, przestronne i komfortowe w tył?
Na razie wygląda na to, podobnie jak w przypadku poprzednich STS-L i Buick Park Avenue G8, ogólne jest zapisywanie swoich najlepszych pomysłów na jego ulubionym rynku.