Nowy Chevrolet Camaro w końcu przybył — Shevi koronowany bogaty teaser kampanii wirtualnego premiera i jednoczesne koncert w specmeropriâtii w Detroit. Komar szóstej generacji stało się łatwiejsze, mądrzej i w ogólne, gdzie prodvinutee poprzednika. Pozwól nam zrozumieć?
Pierwszy rzeczy po raz pierwszy jest dostrzeganie platformy Alpha i towarzyszących minus 90 kg wagi (do 1597 kg). Jednak dvuhdverka stał się trochę mniej (4784, 1987 r. 1348 mm długości, szerokości i wysokości odpowiednio, dodatkowo spadła do 2811 mm) i 28% sztywniejsza. I jeszcze bardziej aerodynamiczne. W Chevy powiedzieć, że w sumie spędziła w tunelu aerodynamicznym 350 godzin.
Oczywiście, nie wspominając o poważnej przebudowy. Ocalały z rozpoznawalnych 2016 Camaro rzeczywiście zmieniło prawie wszystko, a Salon jest również (więcej są studia w naszej galerii). Przy okazji, Chevrolet jest mówienie o około 70% są specjalnie zaprojektowane dla nowej generacji komponenty.
Następnie spacer na technologii. Należy zauważyć, w dolnej części przedniego zawieszenia MacPherson typu, tylne mnogoryčažku i adaptacyjne amortyzatory (wersja wydajności) i że przed silnik gamma, tam jest jeszcze przyjemniejsze. Otwiera się linia turbodoładowany dwóch litrowy 4-cylindrowy silnik i 275 (400 Nm), razgonâûŝij Coupe od 0 do 96 km/h w mniej niż 6 sekund. To ile tytuł najbardziej opłacalne w historii nowego Camaro — paliwa średnie zużycie 9.4 litrów w ciągu stu.
Wersja 3.6-gorąco litrowy V6 z 335 sił i 385 NM, moment i bardzo gorące (SS)-6.2-litrowy V8 o mocy nominalnej 455 koni (w 617 Nm momentu obrotowego). We wszystkich przypadkach skrzynia biegów jest 6-biegowa manualna lub 8-zespół maszyn do wyboru. Co ciekawe, nadzorować pracę transmisji, system sterowania i spalin będzie elektroniki z czterech trybów pracy: śniegu/lodu, wycieczki, Sport i toru.
F-uh, niby wszystko. Co możesz powiedzieć?