Niemal każdy producent samochodów na pewno powinien dążyć do redukcji kosztów. Oszczędzać, негласному kodeksu przetrwania, trzeba we wszystkich możliwych kierunkach - w tym, oczywiście, przygotowanie nowych modeli. W Volvo, zgodnie z opisem w rozdziale działu rozwoju firmy Peter Мертенсу, nie tylko optymalizują koszty na nowości, ale i nauczą się ich możliwie szybko uwalniając - około 20 miesięcy, jeśli dokładniej.
Takimi ciekawymi planami Mertens podzielił się w kuluarach która odbyła się niedawno Genewskiego salonu samochodowego. W wywiadzie dla Autonews top-менджер powiedział, że kluczem do oszczędności i bardzo dużej prędkości rozwoju staną się platformy. Raczej ich ilość - szwedzi będą używać tylko dwie. Jedna architektura, SPA, dziś służy tylko do nowego XC90, jednak później stanowić podstawę następców wszystkich pozostałych Volvo. Za wyjątkiem V40 - tu będzie zaangażowana jest najnowsza CMA, którą firma przygotowuje we współpracy z inżynierami płyty Geely. W przyszłości będzie ona stać się platformą wszystkich kompaktowych modeli chińskiej firmy i oczywiście przyszłych mini-Volvo.
Jednak Maertens doprowadziło kilka ciekawych liczb na aktualnych warunków rozwoju maszyny. Według niego prąd Volvo V40 spędził około 42 miesięcy, natomiast nowe Toyota Mazda dojrzewają średnio ponad 26 miesięcy. Oczywiście termin wydania w ciągu kilku lat będzie dobry aktywów dla mniejszych firm. Ponadto to zmniejszy modele cyklu życia i, w związku z tym, często aktualizowane linii, (który nie był jak z XC90, AHA). W ogóle, takie wiadomości z Volvo. Najlepsze szczęścia!