Fantastyczne Mercedes-Benz AMG G63 6 × 6 cieszy się naprawdę szalone powodzenie: do tej pory sprzedał się w ponad 100 egzemplarzy, a w Genewie, premiera bardzo dziwne odwrotnej konwersji šestikolesnogo potwora w czterech kołach o nazwie G500 4 × 42. W pracowni Kahn Design po prostu nie mógł przejść do tego złotą nicią, nie odpowiedział na zaproszenie niemieckiego brytyjski atak Land Rover Defender: Poznaj pływające Huntsman 110 WB 6 × 6 koncepcja!
Struktura ta długo (nawet można dodać tytuł pracy misji 1) czai się równie bardzo długie, bardzo szeroki i sverhprohodimyj samochodu. Standardowych Def przedłużony do 400 mm w strefie kaptur i 800 mm z tyłu, a szerokość SUV wzrosła o więcej niż 150 mm. W silniku przedział w związku z tym może pomieścić 6.2-litrowy V8 LS3 GM produkcji zwiększono pojemność do imponujących 430 HP. ale głównym elementem odróżniającym latający myśliwego-oczywiście, trzecią osią, nie bez łaski Wielka z drugim ogólny łuku koła.
W Kahn nie nawozić je z mechanizmów jazdy, pozostawiając tradycyjne 4 × 4, ale zawieszenie, ograniczonym poślizgiem różnicowe i hamulce zostały odpowiednie dopracowanie. Inny zmiany obejmują więcej pochylonej szyby, drzwi rozszerzonej i panoramiczny dach, który obejmuje całą przestrzeń średnich Stojaki na rufie.
Jednakże, tunery wierzą, że górę szkła nie jest zbyt twierdził: dziwnego, że na liście możliwe występy 110 gród latający pojawiają się na odbiór i pancerne Klasa B4-B7 wersje dla hot spotów. Kompletne informacje dowiesz się jutro na stoisku Kahn w Genewie i jeszcze zaoferować przedmiot sporu: Kim są bardziej strome šestilapyh — Gelandewagen lub obrońca?