Ciekawe rozwiązanie przedniego koła jazdy Williams

W testach w Barcelonie, gdzie nowe Williams był reprezentowany po raz pierwszy, przyciąga uwagę specjalistów FW35 nietypowe przedni napęd. Okazało się, że zespół inżynierów udało się znaleźć ciekawe rozwiązanie w dziedzinie przepływu powietrza wokół przednich kół.
Ogólnie rzecz biorąc system jest podobny do podobnej strony, dla Red Bull Racing, przedstawione w Grand Prix Kanady w zeszłym roku. Powietrza do układu chłodzenia poprzez specjalne kanały w piastę, pojawiają się na zewnątrz tarczy. Rozwiązanie to znacznie zmniejsza aerodynamicznego w ten temat dla projektantów.
Jednak Red Bull musiał zrezygnować z tego projektu, jak za jej nieodpowiednie przepisy FIA. Weekend otwory, obracanie kółkiem, traktowane jako zabronione przez zasady "ruchome elementy aerodynamiczne.
Williams konstruktorów miała ten problem, proponując różne wykonania. Powietrze jest nie przez FW35 dysk i poprzez stałe specjalny kanał w piastę i to, oczywiście, idzie do otworów opony. W związku z tym wszystkie elementy, które służą jako kanał przepływu, nie ruszają, ale efekt jest prawie tak samo jak samochód Red Bull w Kanadzie.
Интересное решение передних колёсных дисков Williams-xvh949xhc5-jpg
Jednakże inżynierowie musieli całkowicie przerobić projekt Williams mocowania koła spełniają normy bezpieczeństwa FIA (koła powinny być przechowywane na osi chociażby orzechów nie jest dobrze przymocowany). Jednak udało się im radzić sobie z tym zadaniem.
W tym celu zostały zmienione węzła całej konstrukcji. Kołki blokujące były montowane bezpośrednio na nakrętce oraz wpływ urządzenia jest włączony. Oczywiście doprowadziło to do potrzeby urządzenie dedykowane.