O tym, z jakimi cechami w pracy z motocykla twarz piloci rosyjskiej drużyny RivaMoto, powiedział Edward Błochin i Jack Kennedy, występujące w tym sezonie w klasie Supersport na Honda CBR600RR.

Pilot i właściciel zespołu RivaMoto Edward Błochin, #24: Okaże się, że testy przeszły pozytywnie. Uczymy się pracować z Хондой. Bo, jak się okazuje, oprócz elektroniki honda różni się stylem pilotażu, na nią trzeba więcej pracować ciałem, więcej zwis, bo przy tych samych kątach nachylenia, co Yamaha zaczyna ocierać się o plastik o asfalt i to nie pozwala jechać szybciej. Znowu pozycja ciała na motocyklu powinna być nieznacznie zmienione. Pilot musi siedzieć więcej z tyłu niż na ямахе. Tak że w zasadzie uczymy się, powolutku pracujemy z nowym motocyklem, mamy nadzieję, że nasze doświadczenie oraz porady pilotów, którzy jeździli i na ямахе, i na хонде, które w zasadzie są bardzo pozytywnie nastawieni i dzielą się z nami, pomogą nam poprawić nasz wynik w tym уикенде.

Jack Kennedy, #4: przeprowadziliśmy kilka testów z Honda, wszystko idzie dobrze, uczymy się, zaczynamy rozumieć, co zmienić w ustawieniach motocykla. . . Honda bardziej wrażliwa na fabrycznych. Być może, że Honda nieco bardziej zwinny niż Yamaha, nieco bardziej stabilna podczas gwałtownych торможениях, elektronika i трэкшн-kontrola bardzo mi pomagają. Uczymy się cały czas. Poruszamy się do przodu. Liczę na dobry czas okrążenia podczas nadchodzących praktyk i kwalifikacji w nadchodzącym wyścigowy weekend.

Przypomnijmy, że wyścig pierwszego etapu mistrzostw świata WSBK odbędzie się w australii Philip Island w najbliższy weekend, 24 lutego.