Witamy na forum podręczników i instrukcji motoryzacyjnych.
Dwa rozwiązania: Red Bull Racing i SVT Raptor
4 gwiazdki na podstawie
1 Opinii
-
Dwa rozwiązania: Red Bull Racing i SVT Raptor
Dwa rozwiązania: Red Bull Racing i SVT Raptor
Jest autorytetem brytyjski ekspert James Allen porównał skuteczność dwóch rozwiązań technicznych zespołów z różnych stron peletonu, nad którymi pracowali na testy w Jerez...
James Allen: «Samochody Formuły 1 są stale ulepszane. Na pierwszych zimowych testach, które kończą się dzisiaj w Jerez, wiele już zrobiliśmy ponad tysiąc kilometrów, najpierw koncentrując się na niezawodności, a potem - na rozwiązaniach technicznych, które pozwalają na osiągnięcie przyrost prędkości. W jaki sposób idzie ta praca?
Siła docisku - kluczowy element samochodów Formuły 1, a jedną z podstawowych różnic pomiędzy maszynami liderów i outsider jak razem w jej poziomie. Porównajmy dwa rozwiązania z różnych biegunów peletonu - Marussia i Red Bull Racing na przykładzie wynikowego obrazu aerodynamicznym farby.
Marussia

Spójrz uważnie na komin systemu chłodzenia tylnych hamulców nowej maszyny Marussia. Widać tzw. kaskada z kilku elementów, który odgrywa dużą rolę w budowie aerodynamicznej siły dociskowej w okolicy tylnego koła.
O aerodynamicznym kształcie, zbudowane farba nakładana jest przed wyjazdem zawodnika z boksów, i że po jego powrocie rysunek pozwala ocenić strukturę przepływu.
Samochodem Marussia elementy znajdujące się na dole, pokryte stosunkowo równomierną warstwę farby, a do górnej strumień powietrza ulega zniszczeniu. Ta kaskada nie działa. Jego geometria jest zbyt agresywna i daleki od ideału wzór świadczy o tym, że zespół będzie musiał poważnie popracować w tunelu aerodynamicznym - tę część konstrukcji maszyny będzie musiał opracować na nowo.
Red Bull Racing

Teraz spójrz na zdjęcie dolnej części tylnego spojlera na nowej maszynie Red Bull Racing. Od razu widać, o ile znajduje się warstwa farby, ułożonej przepływem powietrza - ten element aerodynamiczny działa zgodnie z planem inżynierów.
Nierówności po prawej stronie - błąd konstruktorów, a technika nie wystarczy równomiernie распределившего farbę przed tym, jak kierowca wyjechał z boksów.
Podobny Threads
-
By Auto News na forum AutoNews
Replies: 0
Last Post: 19.12.2014, 11:26
-
By Auto News na forum AutoNews
Replies: 0
Last Post: 20.02.2013, 16:10
-
By Auto News na forum AutoNews
Replies: 0
Last Post: 19.02.2013, 16:01
-
By Auto News na forum AutoNews
Replies: 0
Last Post: 17.02.2013, 14:22
-
By Auto News na forum AutoNews
Replies: 0
Last Post: 17.02.2013, 14:22
Tags for this Thread