Thread: 2015 Cadillac Escalade pierwsze wrażenia

Bluffton, SC. Cadillac top z-line SUV nie sprzedaje żadnych ogromne liczby w Kanada, około 1000 i tak rok. Jednak jest to produkt, który sprawia, że dość ważne oświadczenie firmy. Często postrzegane z gwiazd Hollywood za kierownicą, jest uosobieniem luksusu na świecie amerykański SUV.

Ale to nie wszystko o & możecie;L & rdquo; słowo. Dla tych z większych rodzin / łodzie/przyczepy ciągnąć to klasyczny koń pociągowy najlepszych zamówienia. Na wiele sposobów jest smoking platerowane twardziela SUV świata. To jest wielki, silny i potężny, nienaganne maniery.



2015 Cadillac Escalade odznaczenia państwowe i specyfikacje
Odznaczenia państwowe do 2015 roku Cadillac Escalade 4WD rozpoczyna się przy $79,900 na poziomie wejścia dobrze wyposażone. Luksusowy model następnego w $85,500, pochodzi z modelu Premium doładowanie zakres w $90,500 (przeznaczenia/Fracht jest dodatkowe 1700 $).

Moc dla Escalade pochodzi wszystko nowy EcoTec3 6.2L V8 silnik o mocy 420 hp i 460 Nm momentu obrotowego, który jest blisko 5% wzrost w hp i 10% więcej momentu obrotowego na modelu wychodzących. Ten kikut ciągnięcie oomph jest następnie pokryte do Hydra-Matic 6L 80 6 biegową automatyczną skrzynią biegów.

Skład zawiera standardowe Escalade i rozszerzony długość ESV edition, który oferuje 14" dłuższy rozstaw (355mm) i około 20" (508 mm). więcej długości całkowitej, maksymalizacji przestrzeni dla pasażerów trzeciego rzędu i prawie podwaja przestrzeń ładunkowa za trzeciego rzędu siedzeń.

Numery gospodarki Kanady paliwa nie zostały jeszcze ogłoszone, ale strony mediów USA Cytaty 14/21 mpg (Autostrada/miasto), który działa obecnie około Premium paliwa 16.8L/11.2L/100km. jest zalecane, ale nie wymagane.

Nowe Escalade jest nie piórkowej z wprowadzającą podstawy masa 2,651 kg (5.845 kg.). Dla tych, spodziewając się ciągnąć, wiem, że duża Caddy będzie ciągnąć do 3 kg 628 (8000 kg.) Jeśli przyczepa nie może posiadać wszystkie narzędzia, Escalade będzie posiadać maksymalną wielkość z drugim wierszu spakowane 2,667 l (94,2 cu.ft). Escalade ESV lepiej w 3,412L lub 120.5 cu.ft.

Jazdy 2015 Cadillac Escalade
Połączeń GM to najcichsze Escalade kiedykolwiek wyprodukowała i po prostu nie kłóć się z nimi na ten temat. To imponująco cichą do takich dużych pojazdów. To także imponująco duże dla takich pojazdów, cichy, jeszcze ten zbiorczy ma tendencję do nieco zniknie, gdy jesteś za kierownicą.

Nowy EcoTec3 6.2 L V8 (L86) oferuje moc w obfitości (0-100 km/h w zaledwie sześć sekund!) i jego Magnetic Ride kontroli zawieszenia (standardowe) w pełni wykorzystuje to wydajność. Do sporych rozmiarów pojazd nowy Escalade pozytywnie rzeźbi nici okazuje jak pojazd połowę jego rozmiar i płynie na chropowatych powierzchni z niewielki lub żaden zamieszanie i dramat.

Jednak wielki news tutaj jest komfort jego wnętrz. Nie tylko jeden z najcichszych dużych SUV kiedykolwiek doświadczony, ale cały przeprojektowany wnętrze po prostu emanuje przepychem. Mój jedyny zarzut dotyczy dźwigni zmiany biegów odbioru stylu raczej staromodny. Tak, wiem, że to działa dobrze, ale w samochodzie jako luksusowy jak to, teraz po prostu wygląda i czuje się na miejscu.

Wewnątrz i 2015 roku Cadillac Escalade
Cadillac z pewnością udał się do miasta o ubieranie jej nowy Escalade 2015. Ten czwarty pokolenie Escalade oferuje śmiały, nowy wygląd zewnętrzny, ale jest nadal rozpoznawalny jako Escalade.

Full LED, oświetlenie do przodu jednostki są po prostu drop-in-padłych-wspaniały i razem z tylnej pionowej diody LED, aby ogromny wpływ na pojeździe. Tył ma również podane czyste nowe, świeże spojrzenie przez mechanizm tylnej wycieraczki, teraz są ukryte w widoku, a 2015 Escalade posiada również standardowe liftgate rąk, moc programowalne; 20" felgi (22 & rdquo; opcjonalnie) zakończyć wygląd, a ja będę ręczyć za pojazdu właściwą uwagę Łapacz.

Na zewnątrz nowy Escalade jest tylko poprawił wnętrza pojazdu, które funkcje ręcznie szyte i ręcznie ze skóry i zawiera oryginalne drewniane i metalowe materiały wykończenia całej.

Jakości skórzane fotele są nie tylko stylowy w konstrukcji, ale również bardzo wygodne. Z drugiego i trzeciego rzędu siedzenia jest sterowany elektronicznie przez przyciski z tyłu to teraz można złożyć w dół wszystkie miejsca dostępu do przestrzeni ładunkowej pełne z łatwością.

Porównanie 2015 Cadillac Escalade
Z jego szykowny nowy zewnętrzny i jego wspaniałe wnętrza zaprojektowane Cadillac poważnie podniósł poprzeczkę w pełnym rozmiarze luksusowy SUV na rynku. Firma wymienia Mercedes-Benz GL-Klasa, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570 i Lincoln Navigator jak jego konkurenci. Jednak Range Rover brak trzeciego rzędu miejsca to całkowicie z równania, a inni albo brak obecności Escalade, a jego wnętrza.

Moim zdaniem jeśli ktoś potrzebuje sporego wozak rodziny/łódź/przyczepy z więcej niż Dotyk zmieniać klasy, a następnie Cadillac ma rynku zaszyte jak zgrabnie, jak jego nowe wnętrze robót tapicerskich w skórze.

Bluffton, SC. Cadillac's top-of-the-line SUV doesn't sell in any huge numbers in Canada, roughly 1000 or so a year. However, it is a product that makes a rather important statement for the company. Often seen with Hollywood stars behind the wheel, it is the epitome of luxury in the American SUV world.

Yet it's not all about the “L” word. For those with larger families and/or with boats/trailers to haul, this is a classy workhorse of the finest order. In many ways, it's the tuxedo-clad tough guy of the SUV world. It is big, strong and powerful, with impeccable manners.

Attachment 5835

2015 Cadillac Escalade Prices & Specs
Pricing for the 2015 Cadillac Escalade 4WD starts at $79,900 for the well-equipped entry level. A luxury model comes next at $85,500, with a Premium model topping the range at $90,500 (Destination/freight is an additional $1700).

Power for the Escalade comes from an all-new EcoTec3 6.2L V8 engine rated at 420 hp and 460 lb-ft of torque, which is close to a 5% increase in hp and 10% more torque over the outgoing model. This stump-pulling oomph is then mated to a Hydra-Matic 6L80 six-speed automatic transmission.

The lineup includes the standard Escalade and the extended-length ESV edition, which offers a 14'' longer (355mm) wheelbase and approximately 20'' (508 mm) more in overall length, maximizing space for third-row passengers and nearly doubles the cargo space behind the third-row seat.

Canadian fuel economy numbers have yet to be announced but the U.S. media site quotes 14/21 MPGs (highway/city), which works out to approximately 16.8L/11.2L/100km. Premium fuel is recommended but not required.

The new Escalade is not featherweight with a base curb weight of 2,651 kg (5,845 lbs.). For those expecting to haul, know that the Big Caddy will tow up to 3 628 kg (8,000 lbs.) If the trailer can't hold all the gear, the Escalade will hold a maximum volume with the second row stowed of 2,667L (94.2 cu.ft). The Escalade ESV does better at 3,412L or 120.5 cu.ft.

Driving the 2015 Cadillac Escalade
GM calls this the quietest Escalade it's ever produced and I simply cannot argue with them on this. It is impressively quiet for such a large vehicle. It is also impressively large for such a quiet vehicle, yet this bulk tends to somewhat disappear once you're behind the wheel.

The new EcoTec3 6.2L V8 (L86) offers up power in abundance (0-100 km/h in just over six seconds!) and its Magnetic Ride Control suspension (standard) takes full advantage of this performance. For a sizable vehicle, the new Escalade positively carves twists and turns like a vehicle half its size, and floats over rough surfaces with little or no fuss or drama.

However, the big news here is the comfort level of its interior. Not only one of the quietest large SUVs I've ever experienced, but the whole redesigned interior simply oozes opulence. My only complaint concerns the rather old-fashioned pickup-style gear selector. Yes, I know it works well, but in a vehicle as luxurious as this, it now simply looks and feels out of place.

Inside and out of the 2015 Cadillac Escalade
Cadillac certainly went to town dressing up its new 2015 Escalade. This fourth-generation Escalade offers a bold new exterior design, yet is still instantly recognizable as an Escalade.

The full LED forward lighting units are simply drop-dead-gorgeous and, together with the rear vertical LEDs, make a huge impact on the vehicle. The rear has also been given a fresh clean new look by the rear wiper mechanism now being hidden from view, and the 2015 Escalade also features a standard hands-free, power-programmable liftgate; 20'' rims (22” optional) finish off the look, and I'll vouch for the vehicle being a proper attention grabber.

The exterior of the new Escalade is only bettered by the interior of the vehicle, which features hand-stitched and hand-wrapped leather, and includes genuine wood and metal trim materials throughout.

The quality leather seats are not only stylish in design but also extremely comfortable. With both second and third row seating being electronically controlled by buttons in the rear, it is now possible to fold down all seats for access to full cargo space with ease.

Comparing the 2015 Cadillac Escalade
With its new dressy exterior and its stunning redesigned interior, Cadillac has seriously raised the bar in the full-size luxury SUV market. The company lists the Mercedes-Benz GL-Class, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570, and Lincoln Navigator as its competitors. However, the Range Rover's lack of a third row places it totally out of the equation, and the others either lack the presence of the Escalade or its interior space.

In my opinion, if someone needs a sizeable family/boat/trailer hauler with more than a touch of class, then Cadillac has the market sewn up as neatly as its new interior leatherwork.