Mark Webber obsługuje ograniczenia stosowania DRS

W 2013 roku kierowcy będą mniej aktywnie korzystać z systemu DRS, ponieważ zgodnie z nowymi przepisami, we wszystkie dni weekendu regulowane tylne skrzydło, które będzie można stosować tylko w specjalnych miejscach na trasie, definiowanych przez FIA.
Do tego podobna zasada działa tylko w niedziele, podczas Grand prix - teraz zaś jest rozłożone na treningu i kwalifikacji. Mark Webber uważa, że to słuszny krok, ponieważ doprowadzi do zmniejszenia niepotrzebnego ryzyka.
«Myślę, że to dobrze - uważa Mark Webber. - Zawodnicy dawno proponowali, by umożliwić korzystanie z DRS w kwalifikacjach tylko na tych sekcjach toru, co i w wyścigu. Dla zespołów i kierowców nie ma sensu jeździć w piątki i soboty z otwartym tylnym skrzydłem. To tylko zwiększa ryzyko, i jeśli możemy nieco poprawić sytuację, to dlaczego tego nie zrobić?»
Są jednak zawodnicy, nie całkiem którzy podzielają ten punkt widzenia. «Osobiście wolę używać DRS wszędzie, ale jeśli wszyscy chcą rzadziej ją stosować, ja nie mam nic przeciwko - powiedział Lewis Hamilton na testach w Jerez. - Otworzyłem DRS na prostych, ale specjalnej różnicy nie poczułem».