Printable View
Два колеса Драйв Hyundai Santa Fe является разумным, более низким ценам вариант для тех кому не нужен полный привод в их livesThere теперь еще одна причина для рассмотрения уже успешный Hyundai Santa Fe внедорожник, потому что корейский производитель предлагает два колеса версию в первый раз. Вот постоянный привод на два колеса, конечно, потому что, на четыре колеса-диска версий, только получает передана власть на заднюю ось в неблагоприятных дорожных условий, так Санта Фес, которые проводят свои дни на торговые экспедиции, вместо арктических из них действуют преимущественно в передний привод так или иначе. Мы были очень впечатлены с Hyundai Santa Fe универсальные способности когда мы дороги тестировал версию приводом на четыре колеса в конце прошлого года. Мы нашли, что это смешанная немного качества, желательность и динамизм с универсальность и практичность, для которых мы любили предыдущего поколения автомобилей. Два колеса Драйв версия стремится строить на этих атрибутов. Доступные в пяти или ультра-практических семиместный конфигурации, но только в базовом стиле Отделка уровне и с шести ступенчатая МКПП, это Санта-Фе питается от диапазоны только двигатель, 2. 2-литровый горелка с 194bhp и 311 фунтов футов. 5 местный Санта-Фе предлагает 585 литров багажного пространства с сзади вверх и 1680 литров с ними сложить. 7 местный добавляет пару раз-кресла (которые являются адекватными для детей, но немного стесненных для взрослых) и загрузки мощностей падают 516 и 1615 литров. Вызов стиль, базовый уровень отделки салона, вероятно, является неправильным, его хорошо оборудован и включает в себя 18 in сплавов, подогрев передних сидений, воздух con, тонированные стекла, Bluetooth соединения и круиз-контроль в качестве стандарта. Наш тест 5 местный автомобиль добавляет только один вариант, металлик на 495. The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495. Attachment 4761Attachment 4762Attachment 4763Attachment 4764Attachment 4765Attachment 4766Attachment 4767Attachment 4768Attachment 4769Attachment 4770
