Аэрофлотовский рейс Шереметьево-Иркутск прибыл по расписанию в 8:45 по местному времени, которое опережает столичное на пять часов. В Москве сейчас время завтраков, а мы уже успели добраться из Иркутска на берег Байкала, в поселок Листвянка и пообедать.
Старт пробегаУтром в Иркутске было -5. По местным дорогам разъезжают в основном подержанные праворульные японки, хотя все встретившиеся нам инспекторы ГИБДД были на Ford Focus. Заметно и присутствие SsangYong, по пути встретились два автосалона торгующие корейскими внедорожниками. Сказывается присутствие SOLLERS на Дальнем востоке. Весия Special Edition (на заднем плане обычная Niva)Информация, которая была озвучена в анонсе пробега изменилась. Итак, в экспедиции участвует три Chevrolet Niva. Два автомобиля в максимальной комплектации GLS, которые оснащены антиблокировочной системой тормозов BOSCH и двумя подушками безопасности. От стандартных машины ничем не отличаются, кроме более подходящей для бездорожья резины и защиты картера. Также авто прошли обкатку, у нашей машины пробег около 8 тыс. км. Chevrolet Niva GLSТретий автомобиль - специальной серии, однако, не тот, что был анонсирован. GM-АВТОВАЗ регулярно выпускает версии Special Edition небольшими тиражами. В этот раз лимитированная серия красится в два цвета: темно-зеленый и вишневый. Кроме того автомобиль стандартно оснащается импортной внедорожной резиной, кронштейном для лебедки, шноркелем и немного другой отделкой интерьера. Подробней о различиях расскажу, когда удастся проехать. Также версия SE лишена ABS и подушек безопасности. Нас сопровождает техпомощь в виде праворульного Pajero второго поколения и полноприводного Mitsubishi Delica. В них едут организаторы, монгольские гиды и медик. Наша колоннаМаршрут от Иркутска до Байкала занял около 70 км, это расстояние я решил провести на заднем сиденье. Оценив пассажирские возможности машины. Места, над головой хватает с запасом, однако, ноги ставить неудобно из-за креплений салазок, особенно это заметно после многочасового перелета. Также нет воздуховодов для задних пассажиров, хотя даже в Lada Kalina они расположены под передними креслами. Спустя полчаса ноги замерзли, пришлось просить включить печку. Багажник забит под завязкуБагажник Нивы удобный, но мечтой путешественника его назвать никак нельзя, места откровенно мало, спасает бокс на крыше. В комментариях спросили про используемые ГСМ. Вот ответ главного инженера, который едет вместе с нами: все масла стандартные, рекомендованные производителем. Мы используем Лукойловское масло, иногда заливаем синтетическое Texaco. Другой вопрос: А более подходящего внедорожника марки Шевроле не нашлось, разработанного в Америке, к примеру?Отвечает Ирина Шемякина, PR-менеджер GM-АВТОВАЗ: Несмотря, на то, что побег приурочен к 100-летию марки Chevrolet, он подготовлен совместным предприятием, соответственно в пробеге участвует общее детище: Chevrolet Niva. А двигатель, трансмиссия и ходовая стандартные?Отвечаю я:- стандартные. Автомобили, традиционно, после пробега будут проданы желающим покупателям. Можете купить, проверить!Интересует вопрос, как у участников экспедиции будет с правами. Насколько знаю, по Китаю с нашими правами не особо поездишь?Вы правы! Не только с нашими правами не поездишь, даже с нашими номерами! Поэтому на границе с Китаем мы поменяем номера и получим китайские права. Сфотографирую, выложу. С ориентированием в Китае тоже беда, все указатели на иероглифах, но у нас будет проводник. На счет тонированных стекол. - Естественно тонируются только те, которые разрешены - задние боковые и пятой двери. Но у нас даже они не тонированы. БайкалНочуем на берегу Байкала, возле легендарного Шаман-камня. Комфортный номер в нашей гостинице Легенда Байкала стоит 4200р, для пары - 4700р. Летом цена такая же, высокий сезон длится по конец октября. Завтра утром мы стартуем с другого берега Байкала и продолжим путь в Танхой, а следом в Улан-Удэ. За день рассчитываем преодолеть 300 км. До встречи! Старт пробегаВесия Special Edition (на заднем плане обычная Niva)Chevrolet Niva GLSЗа рулем Chevrolet Niva GLSИркутская ГЭСИркутск. Новый мост. Подъезжаем к БайкалуНаша колоннаНаша колоннаБайкалChevrolet Niva Special Edition Mitsubichi Delica сопровождениязащита картераТехничка PajeroРезину заменили на более подходящуюИнтерьер GLSЗадние местаБагажник забит под завязкуChevrolet Niva Special Edition