23-I võistlus tähed rooli "toimub 23 veebruar 2012 aasta Moskvas? Toome teile see ja muud faktid võidusõidu hooaja talvel põhiturniiri.
Kolmkümmend aastat hiljem. . . Autod ja sõitjad on vahetunud, kuid parim selgub samas kohas ja ühtemoodi: kuus autot stardis, kolme ringi pikkune distants (Moskva keskhipodroom). All-Star Race toimus vaid kuuel rajal. Aastate jooksul on seda võõrustanud Moskva keskhipodroom, Gus-Hrustalnõi järve jää, pealinna Izmailovo spordikompleks, Ramenski vabariiklik hipodroom, Iževski hipodroom ja Moskva Tushino ringi autodroom. Tähtede võidujooksu võitsid Moskvich-412, Moskvich-412-Izh, VAZ-21011, VAZ-2102, VAZ-2108, Volkswagen-Beetle, VAZ-21083, Opel-Corsa. Enamik võite on kaheksanda AvtoVAZ-i perekonna arvel - kuus, ajavahemikul 1988–1993. Alates 2006. aastast on All-Star Race'i võitja selgunud finaalis, kus kuus parimat sõitjat stardivad samade autodega. Tehaste spordiosakondade poolt ette valmistatud Lada-Kalina, Citroen-S2, Renault-Logan olid finaali varustuseks. Tähtede võidusõidu kvalifikatsiooniosas esinesid tulevased võitjad autodega "Honda-Civic", "Volkswagen-Polo", "Citroen-Saxo" ja "Lada-Kalina". Tähtede sõidu stardis osalesid Sébastien Loeb, Nelson Piquet, David Coultard, Romain Grosjean ja Vitali Petrov. Tähtede võidujooksu võitjaks oli kunagi välismaalane - soomlane Miko Hietinen (1988). Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) presidendid Jean-Marie Balestre ja Max Mosley osalesid Tähtede Võidujooksus aukülalistena. Kunagi sõitsid kõik tagaveoga. 1988. aastal toimus pöördepunkt ja tänapäeval kasutatakse jäärajal ainult esivedu (Ramensky Republican Hippodrome). Tähtede võidujooksu võitsid kaks korda: Nikolai Bolšihh, Boriss Maslov, Sergei Uspenski, Timur Sadredinov ja Kirill Ladygin. Ajakirja "Za rulem" toimetajad teatasid: see, kes võidab kolm korda, saab igaveseks kasutamiseks Tähtede võidujooksu peaauhinna - kristallrehvi, mille valmistasid 1984. aastal Gus-Khrustalnõi käsitöölised. Spetsiaalseid naastudega rehve kasutati esmakordselt 1982. aasta tähtede võistlusel. Seejärel vaheldusid valikud "naelte võidujooks" ja "naelteta võistlus" pikka aega. Viimastel aastatel on kvalifikatsioonietapis kasutatud mõlemat varianti: üks sõit naastudel, teine ilma naastudeta. Finaali varustus on alati naeltega spordirehvidega. Kaks korda oli võistlus tugeva sula tõttu ohus (1990 - Ramenskoje, 2008 - Moskva). Lumi toodi Moskva hipodroomile spetsiaalselt jahedamatest piirkondadest, kuid piloodid kihutasid siiski läbi lompide. Meeldejääv on ka aasta 1988: Izmailovo jääraja lõik, mille alt küttevõrk möödus, külmutati perioodiliselt vedela lämmastikuga. Tähtede võidujooksu kõigi aastate kiireim rada on endiselt 1800 meetri pikkune ovaalse konfiguratsiooniga rada Moskva keskhipodroomil. 2010. aasta ametlikul kvalifikatsioonil sõitis S. Rjabov/V. Malejevi meeskond Lada-Kalinas siin parima ringi ajaga 55,617 sekundit keskmise kiirusega 116,5 km/h. Kiirus sirgetel ulatus 165 km/h-ni. Kaalul on prestiiž! "Za Rulemi" toimetuses töötab inimene, kes on käinud absoluutselt kõigil varasematel tähtede rassidel. See on Mark Grigorjevitš Tilevitš, 1978. aastal - peatoimetaja asetäitja, nüüd peatoimetaja nõunik. Tahaksin teada - kas ajakirja lugejate seas on samad regulaarsed vaatajad?