這輛車可能是近年來最令人興奮的俄羅斯汽車市場的新來的人。才剛剛開始，他的傳記是已經堆滿耐人尋味的細節。不是沒有"背後輪"的參與。
自己判斷：我們是第一個在新穎性參與下進行比較測試的公司（ZR，2011，第 4 期）;“索拉裡斯”是大獎賽的獎項（第 5 名）;未來的編輯車由主編（6 號）在聖彼德堡的現代工廠組裝。六個月來，“Solaris”售出了 5 萬份——這是一個極好的成績。突然間，有讀者抱怨管理的一些特徵，我們的特別測試（第8號）證實了這一點。然後汽車在熱測試中表現不佳（第 9 名），在馬拉松“60 小時”（第 10 名）中收到投訴......總的來說，安東·崔金不必尋找理由與現代汽車CIS董事總經理鄧尼斯·彼得魯寧交談。- 首先，我想解釋一下我們對汽車的態度。許多批評是由...不僅僅是對新奇事物的溫暖感覺。我們非常喜歡它，以至於它迫使我們嚴格要求。有吸引力的設計，優秀的動力裝置，寬敞漂亮的內飾，價格合理。但是對懸架及其在俄羅斯道路上的工作有嚴肅的評論。為了解決這個問題，讓我們首先記住現代索拉裡斯是如何適應俄羅斯的？我的意思是預生產階段。- 首先要說的是惡劣氣候的因素。作為標準設備，Solaris配備了後窗加熱器，帶液位感測器的4升擋風玻璃清洗箱和60 Ah電池。 今年年初，一組專家前往彼爾姆檢查所有發動機設置，並進行冷啟動等測試。至於懸架，有許多功能需要考慮。希望使離地間隙更大，確保可靠運行並履行公司採用的五年保修;考慮到俄羅斯道路的質量差異很大，也就是說，選擇將在所有類型的路面上提供最舒適模式的懸架選項。使用該機器的專家是現代技術中心的專家和俄羅斯分部的員工。- 他們共同努力的結果是... - ...懸架的最和諧版本，適合作為客戶的公司管理、作為表演者的技術專家、成本方面的經濟學家等。 - 在這樣的暫停中，Solaris 投入生產，特別是最終進入 ZR 編輯部。然後是消費者的不滿意信，汽車出版物中的測試，令人不快的結論。你的反應是什麼？- 在大規模生產的條件下，汽車通常是最終確定的 - 已經考慮到實際操作的結果。例如，製造商無法在俄羅斯等國家的所有可能條件下測試汽車。無論如何，汽車在生產週期中都會不斷開發、補充、改進，即在裝配線上使用六到七年。因此，事實上，我們的一些客戶表示希望看到“Solaris”具有更硬的懸架。也許是因為他們以比普通潛在觀眾更高的速度操作汽車。我們如何看待它？“Solaris”取代了我們型號系列中的“Goetz”和i20。我們在很大程度上關注這個群體的客戶，以及那些購買第一輛車的人。基於這樣的人，他們的控制方式，選擇了暫停。但事實證明，受眾範圍更廣，在消費者中，有些人的駕駛經驗不同，對動態、操控性、舒適性有不同的要求——也就是說，你需要找到一定的最優。為了滿足客戶的願望，自8月15日以來，我們一直在生產所有具有更硬後懸架的Solaris汽車。– 究竟發生了什麼變化？– 僅減震器。我們選擇並安裝了具有不同特性的模型：壓縮和回彈阻力增加了。簡而言之，它們變得更加殭化。- 讓我們想像一下一種情況：作為消費者，我對 Solaris 的可管理性不滿意，比如說，在 5 月份購買。怎麼辦？–如果客戶想要更改暫停設置，則可以。這將需要一些時間，因為經銷商必須從庫存中訂購新的減震器。- 但這是一項以犧牲客戶為代價的服務嗎？ - 是的。- 也就是說，預計不會召回以前發佈的汽車？ - 不。我們認為，在這種情況下暫停不會帶來任何真正的危險，因此更多的是關於客戶的願望。我知道大多數車主對這輛車完全滿意，包括懸架的剛度。是的，消費者中有些人希望有一個更嚴格的暫停 - 但有如此廣泛的目標受眾，這是正常的。如果有改變某事的願望，每個人都有權這樣做。公司提供了這樣的機會。- 正是這種懸架，對原始版本不滿意，我們在 60 小時方向盤高速馬拉松之前穿上了我們的車。根據其結果，他們得出結論，這項工作應該繼續下去。我們認為減震器是不夠的，為了可控性，最好安裝更硬的彈簧。。。 - 對我們來說，60小時測試“方向盤後面”的經驗非常有價值，您的評論由我們的專家仔細分析。然而，我注意到：這種考驗本質上是極端的。很明顯，這就是您評估汽車極限的方式;我參加了馬拉松比賽，作為乘客跑了幾圈，看到在某些地方車速表顯示 220 公里/小時。因此，我們的工程師至少應該再次檢查更改某些東西的權宜之計 – 我們必須始終找到一種解決方案，以確保在銷售、生產、可靠性和質量之間取得適當平衡。我們尊重ZR的意見，並理解您希望提供一些改進，以幫助我們的客戶從操作汽車中獲得真正的樂趣。- 我想澄清雜誌的立場：我們認為汽車應該在整個可用速度範圍內可靠地行駛。那麼燃油表呢？事實上，“Solaris”的第二名正是由於其工作的失敗來解釋的。顯然，對於高達60小時測試的速度，沒有精確的感測器設置。這顯然受到政權極端的影響。儘管如此，我們還是會考慮您對汽車的所有評論，即使它們是具體的，就像在這種情況下一樣。工廠已經知道一切，肯定會進行檢查，並且由於產品在不斷發展，因此在下一次“升級”中肯定會考慮到這一點。這句話太小了——糾正它甚至很好！ZR 對 60 小時馬拉松結果的所有評論，我們都會考慮、通知工廠、進行檢查。- 在“熱”測試期間，我們又對 Solaris 說了一句話。我們正在談論氣候控制系統，其中沒有發現機艙篩檢程式...... - 從 2012 年起，它將包含在所有“solaris”的基本設備中。這是一個計劃中的更改，是幾個月前決定的。順便說一下，很快我們將通過一些創新來取悅消費者。從2012年起，所有SOLARIS都將配備機艙濾清器，以防止灰塵進入。