Para saintis di Universiti Seoul mengajar pemandu bagaimana untuk bertindak secara rasional dalam kesesakan lalu lintas untuk mengatasinya dengan lebih cepat. Dan polis trafik Kaluga memberikan nasihat praktikal yang mudah mengenai topik yang sama, yang seolah-olah kita tidak kurang menarik daripada pengalaman orang Korea. Pemandu dibahagikan kepada dua jenis utama: "optimis" dan "pembela", menurut kajian Korea yang dipetik oleh laman web autonews. Ru. "Optimis" perlahan hanya apabila mereka berada pada jarak minimum dari kereta di hadapan, dan "pembela", sebaliknya, meninggalkan jarak yang jauh lebih besar daripada keperluan keselamatan. Menurut saintis, jika semua pemandu menggunakan taktik "pembela", sebaik sahaja mereka melihat kesesakan lalu lintas, ia akan berkurangan, kerana aliran akan melambatkan walaupun sebelum menghampirinya. Tetapi di pintu keluar dari kesesakan lalu lintas, pemandu harus menggunakan taktik "optimis", dan kemudian kesesakan lalu lintas akan menyelesaikan lebih cepat. Pegawai penguatkuasa undang-undang domestik kami menasihati, pertama, untuk tidak pergi ke persimpangan yang sarat dengan kereta atau persimpangan di belakang yang mana kesesakan lalu lintas telah terbentuk. Ia tidak mungkin untuk mengatasinya dengan lebih cepat, tetapi seluruh kereta akan dapat menyekat pergerakan sepenuhnya. Berada dalam kesesakan lalu lintas, anda tidak perlu mempercepatkan banyak. Jika anda melihat bahawa kereta di hadapan mula mempercepatkan dengan cepat, anda tidak boleh melakukan perkara yang sama - selepas masa yang singkat ia akan membuat berhenti paksa, tetapi anda mungkin tidak mempunyai masa. Kira-kira 90% kemalangan dalam kesesakan lalu lintas berlaku dengan cara ini. Dalam kesesakan lalu lintas, sering kelihatan bahawa dalam baris seterusnya aliran kereta bergerak lebih cepat. Pengalaman menunjukkan bahawa dalam 90% kes ia adalah ilusi. Jangan ubah lorong, ia hanya meningkatkan kegawatan di trek. Bergerak dalam aliran trafik yang ketat, brek dengan lancar dan tepat. Petua: tekan pedal brek sedikit untuk mengenyit lampu brek di belakang kereta, dengan itu memberi amaran kepada pemandu tentang niat anda untuk melambatkan. Sekiranya tiba-tiba enjin mula terlalu panas, dan anda berada dalam kesesakan lalu lintas, anda perlu membuka tingkap dan "menghidupkan" dapur sepenuhnya. Selepas beberapa lama, radiator kereta akan mengambil haba dari enjin, memindahkannya ke kabin. Tidak selesa, tentu saja, tetapi lebih baik untuk menahan haba sedikit daripada berdiri dengan tudung terbuka dan menghalang jalan. Saya suka petua terakhir "Di belakang roda dalam talian" yang paling: senyum dan wink pada pemandu kereta berdekatan. Dan bersorak sendiri, dan pada masa yang sama, menasihati polis trafik Kaluga. Satu pertiga daripada pemandu Moscow percaya bahawa keadaan dengan kesesakan lalu lintas di jalan raya ibu negara telah bertambah baik.