В самом начале лета мы наконец-то узнали цены на Focus третьего поколения. Теоретически у новой машины достаточно талантов для того, чтобы подхватить успех своего предшественника. Но не утратил ли он свою привлекательность в глазах потенциальных покупателей из-за пересмотренного прайс-листа?
Попробуем разобраться во всех ингредиентах и испечь наиболее вкусный вариант. Ford Focus, от от 499 000 руб. Берем за основуВыбрать кузов теперь проще, чем раньше: трехдверки больше не будет, универсал еще не готов, так что, пока в России продают только 5-дверный хэтчбек и в сентябре обещают добавить седан. Мы отдаем предпочтение более практичной 5-дверке, тем более, что она сбережет покупателю 10 тысяч рублей. Да и с двигателем определиться легко. Базовый 105-сильный мотор на бумаге не так плох: 12,3 с до 100 км/ч. Однако если включить кондиционер и взять на борт семью из трех-четырех человек, то загородные поездки превратятся в сущую пытку: обеспечить внятную и прогнозируемую динамику, ускоряясь с 60–80 км/ч при обгоне дальнобойщиков, будет весьма проблематично. Вот форсированный до 125 л. с. вариант 1,6-литрового мотора – совсем другое дело! Набор сотни сократится на полторы секунды, да и скисает при включенных потребителях энергии такой мотор не столь заметно. К тому же доплата за отнюдь не лишние 20 сил вполне приемлема – 24 000 рублей. Кроме того, именно с этим двигателем можно получить новую 6-ступенчатую преселективную коробку передач Powershift, которая почти втрое дешевле, чем у Volkswagen: помимо собственно коробки, за 32 тысячи вы получите систему динамической стабилизации. Двухлитровый 150-сильный мотор потребует доплаты в 37 тысяч рублей. Да, такой силовой агрегат повеселее (9,2 с до 100 км/ч), но при этом в городе он на 20% прожорливее, да и транспортный налог почти вдвое выше. Наконец, 140-сильный дизель, который можно получить исключительно с АКП, еще дороже – плюс 123 500 рублей к цене оптимума. Такие затраты не получится отбить более скромным расходом топлива даже за пять лет. Остается только выбрать комплектацию. В активе базового Амбиента – две подушки безопасности, ABS и скромный электропакет. Большую часть опций (к примеру, обогрев передних сидений и лобового стекла) к базе не получить. Тренд дороже на 82 500 рублей и при этом богаче лишь на кондиционер, обогрев зеркал и MP3-магнитолу, что, право, удивительно – эти позиции для Амбиента вдвое дешевле. Жаль, что эту версию нельзя купить со 125-сильным мотором и, скажем, АКП – такая машина была бы оптимальной. Тренд спорт дороже Тренда на 58 500 руб. , но уже заметно богаче – здесь есть боковые подушки, ESP, сигнализация и диски из легкого сплава. Такая доплата выглядит вполне оправданной, но не для нашего оптимального варианта. Наконец, Титаниум дороже Тренда на 21 500 и предполагает совсем уж не обязательное для оптимального варианта оборудование – скажем, 2-зонный климат-контроль, запуск двигателя кнопкой и некоторые услужливые датчики. Таким образом, мы выбираем версию Тренд, которую постараемся дополнить рядом опций, удержавшись в привлекательном для «гольф»-класса диапазоне 650–700 тысяч рублей. Перечень стандартного оборудованияАмбиентФронтальные подушки безопасностиАнтиблокировочная система тормозовРегулируемый по длине и углу наклона руль с усилителемИммобилайзерЦентральный замок с ДУПередние электростеклоподъемникиЭлектропривод зеркалАудиоподготовкаРегулируемое по высоте сиденье водителяТканевый салонСкладываемое в соотношении 2/3 заднее сиденьеКрепления детских сидений изофиксПередние и задние брызговикиПолноразмерное запасное колесоСтальные колесные диски с шинами 205/55 R16Тренд – дополнительноСистема динамической стабилизации (для модификаций с АКП)КондиционерОбогрев зеркалMP3-магнитола с 6-ю динамиками и портом USBОкрашенные в цвет кузова ручки дверейТренд спорт – дополнительноПередние боковые подушки безопасностиСистема динамической стабилизацииСигнализацияЗадние электростеклоподъемникиПротивотуманные фарыПередние сиденья с развитой боковой поддержкой и обогревомБортовой компьютерМногофункциональный кожаный рульРегулировка поясничной опоры сиденья водителяЦентральный подлокотник спередиЦентральная консоль ПремиумХромированная отделка деталей экстерьераКолесные диски из легкого сплава с шинами 205/55 R16Титаниум – дополнительно2-зонный климат-контрольДатчики дождя и освещенностиСалонное зеркало с автозатемнениемЦентральный подлокотник сзади с 2-мя подстаканникамиПуск двигателя кнопкойРегулировка высоты и поясничного подпора сиденья переднего пассажираДополнительное освещение салонаАлюминиевые накладки на порогиОтделка кожей рычага КПСветодиодные задние фонариХромированные ручки дверейСистема помощи при старте в подъемРекомендуем:Окраска металлик (10 000 РУБ. ). Бесплатны лишь красный и синий акрилы, да и цена приемлемая. Пакет Зимний (11 900 РУБ. ). Под уютным названием скрывается обогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. В розницу явно необходимые в России теплые кресла обойдутся в 7500 рублей, так что доплата в 4400 руб. за две другие опции не кажется чрезмерной. Сигнализация (9900 РУБ. ). Полноценная заводская охранная система, включающая датчики периметра и объема, стоит совсем не дорого. Коврики (2500 РУБ. ). Передние и задние резиновые коврики, на наш взгляд, совершенно необходимы в российских реалиях. Пакет Безопасность-1 (19 500 РУБ. ). Мы считаем доплату за передние боковые и оконные подушки безопасности вкупе с системой динамической стабилизации более чем приемлемой. Кстати, если вы будете заказывать версию с АКП, этот пакет обойдется на 7000 рублей дешевле, так как ESP входит в базовое оснащение автоматических Focus. По желанию:Окраска Фроузен уайт (3600 РУБ. ). Столь залихватски назван обычный белый акрил. Если он вам по душе, то по сравнению с более дорогим металликом вы можете сэкономить более шести тысяч рублей. Пакет курильщика (1000 РУБ. ). Зависит исключительно от пристрастий водителя. Имейте в виду, что в перспективе машина с прикуривателем и пепельницей быстрее найдет себе второго владельца. Пакет Стайл тренд (20 500 РУБ. ). Диски из легкого сплава размером 16 дюймов, противотуманные фары и усиленную тонировку задних стекол трудно назвать необходимыми для оптимума. С другой стороны, и просят за такой набор не так уж много. Пакет Комфорт (15 000 РУБ. ). В нем аккуратно сложены 2-зонный климат-контроль, датчики дождя и освещенности, зеркало с автозатемнением и противотуманные фары. Довольно толковый комплект, так что если есть лишние деньги – заказывайте. Пакет Городской-1 (14 000 РУБ. ). Такую цену за задний парктроник, а также электропривод задних стеклоподъемников и складывания зеркал можно назвать обоснованной. Пакет Городской-2 (25 500 РУБ. ). В него входят восемь ультразвуковых датчиков спереди и сзади, объединенные в систему активной помощи наподобие «фольксвагеновского» Park-assistant, плюс электропривод складывания зеркал, а также противотуманные фары и задние электростеклоподъемники. Если доверяете электронике самой крутить баранку при парковке, – заказывайте. Стоит отметить, что этот пакет доступен исключительно для механики, а с мотором 1,6 л и АКП его заполучить не удастся. Радиопакет №32 (6500 РУБ. ). Польза от многофункционального руля и бортового компьютера очевидна – последний может окупиться за год-другой, заставляя водителя передвигаться с меньшим расходом топлива. Радиопакет №3 (19 000 РУБ. ). Включает радиопакет №32, который дополнен протоколом блютуз, позволяющим связывать ваш телефон с магнитолой. Кроме того, пакет подразумевает и голосовое управление, почти полностью освобождающее руки. Не рекомендуем:Окраска Кэнди ред (15 000 РУБ. ). Фирменный для третьего Фокуса металлик оценен в полтора раза дороже – для оптимума подобные траты ни к чему. Обогрев передних сидений/лобового стекла (7500/7500 РУБ. ). Мы получим обе опции в выгодном Зимнем пакете. Увеличенный спойлер задней двери (6500 РУБ. ). Сомнительный улучшайзинг не красит оптимальный вариант. Что получилосьИтак, мы построили хорошо оснащенный и безопасный автомобиль с достаточным по мощности мотором, который при этом стоит приемлемых денег. В сравнимом оснащении среди современных одноклассников есть только один более доступный соперник – Chevrolet Cruze. Все прочие конкуренты по соотношению оснащение/цена хоть немного, но все-таки проигрывают этому новичку гольф-класса. Форд-Фокус, от от 499 000 руб.