В 2012 году Chevrolet Cruze с «автоматом» станет экономичнее, заявляет производитель. Его пробег на галлоне топлива (3,785 л) в режиме «трасса» увеличится на целых две мили. В более понятных нам единицах автомобиль с базовым 1,8-литровым двигателем будет расходовать на шоссе порядка 6,4 л бензина на 100 км, а версия Эко с 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом – 6,1 л. С ручной коробкой передач Эко-Круз остается лидером данного сегмента рынка, пробегая 42 мили на галлоне бензина (иначе говоря, расходует 5,6 л на 100 км). А как дела у конкурентов? «Механический» Ford Focus 2012-го модельного года обещает водителю 6,6-литровый «аппетит» - и, как ни странно, проигрывает своему «автоматическому» собрату, потребляющему 5,9 л на сотню. Столь же невысокое потребление топлива у обеих версий Hyundai Elantra. Чуть отстает Honda Civic (6,1 л на 100 км), но ее версия HF напротив слегка вырывается вперед с расходом 5,8 л. Про городской цикл производители скромно умалчивают. Оно и понятно: чем больше автомобилей будет продано, тем длиннее станут пробки, а значит, расход, никак не зависящий в данном случае от стиля вождения, будет расти.