Lada Granta: Вечером гоняй, утром продавай

В минувшие выходные на подмосковной трассе Мячково стартовал первый этап Кубка Lada Granta. Продажи нового седана Волжского автозавода должны начаться в конце нынешнего года, а его гоночную версию уже можно посмотреть воочию.
Победителем дебютного этапа Кубка Lada Granta стал экипаж Павла Кальмановича и Александра Кобенко. Кольцевая версия Гранты, разумеется, сильно отличается от серийного собрата. Жесткая гоночная подвеска, коробка передач с секвентальным переключением, двигатель с турбонаддувом мощностью под 240 л. с. - вот далеко не полный перечень талантов новинки. Первый уик-энд шестиэтапной гоночной серии АВТОВАЗА был проведен по весьма любопытной формуле. В боевом заезде стартовало 8 автомобилей, продолжительность гонки 1 час. Каждой Грантой управлял экипаж из 2 пилотов. Один гонщик сменял другого в середине заезда. Кстати, среди участников довольно много известных имен: Виктор Шаповалов, Дмитрий Брагин, Олег Петриков, Вячеслав Малеев, Сергей Рябов, Рустам Акниязов. Главное достижение дебютного этапа - финишный флаг для 7 автомобилей. Один сход для сырых, по-сути, машин - результат неплохой. Мелкие технические проблемы, возникавшие по ходу заезда, удалось устранить усилиями механиков. Правда, эти мелочи повлияли на распределение мест на подиуме. Думаю, к следующему этапу, который должен состояться 8-10 июля в Нижнем Новгороде, Гранты будут вылечены от детских болезней. От Рустама Акниязова и Олега Петрикова можно было ожидать борьбы за подиум. Но при неисправной тормозной системе четвертое место можно считать неплохим результатом.