Pagājušās nedēļas nogalē uz ceļa "lielākā vilšanās" bija pirmais posms vasaras kausa megafons Mitjet, iesaistot 20 vadītāju dažādos vecumos un pieredzes līmeņiem.
Mitjet kosmosa rāmis no caurulēm. Paneļi exterior to noslēpt zem auto. Priekšplānā "Skoda", kam seko "Corvette". Neskatoties uz to, ka patiesībā posms bija demonstrācija, un nopietnas problēmas dalībnieki neizvirzīja visu 4 kavējās. Pazudis kā apdzīšana un misijas daudziem vēl nebija laika pilnībā apgūt nopietnu sacīkšu tehniku. Uzvarētāji no sacīkstēm sestdien sacīkšu skolas instruktors "megafons Motorsport, Vladimir Burtsev un atkārtota uzvarētājs un uzvarētājs RTCC Formula 3 un David Markozov. Svētdien, pats nebija vienādi ar pirmo Krievijas testa pilots Sergejs Zlobinu 1 Formulas. Tikai tad, kad tuvojas tuvāk, jūs redzat, ka "apgaismojums" ir tikai etiķete. Tehniskais raksturojums fireballs Mitjet iespaidīgs: 520 kg svaru mašīnām ir augstākas veiktspējas dzinēja 150 ZS un 5-ātrumu sekvental′nuû pārraides. Un tas ir līdz pat simtiem 3,5 sek un maksimālais ātrums saskaņā ar 200 km/h, tas nav pārsteigums, ka ja kvalifikāciju pilotiem tie var ātri: dažās aprindās 1 minūti notika 21 54 sekundes. Tas ir pārsniedzis rādītāji vairumā ceļa sporta automašīnu uz ceļa, un tikai daži succumbed uz luksusa. Pārvalda pieredzējuša pilota Mitjet ātrāk leģendas klases sacīkšu automašīnām. Gribētu atzīmēt labdabīgs Mitjet skrējējs un ir labi piemērots motorsport pirmos soļus. Maksa par piedalīšanos virkni salīdzinoši neliels. Tādēļ Cup megafonam Mitjet ātri kļuvis populārs, un ne mazāk svarīgi, masveida klases iekšzemes circuit race. Tātad automašīna ir starp praktiskās nodarbības. Mehāniķis pārvērš mehānisko piedziņas sūkņa rokturi un augstu oktāna sacīkšu benzīna tanku ierodas