Стоимость километра дороги в РФ берется «с потолка»

Это признал Владимир Путин во время своего визита в Тверь, где прошло совещание по вопросу повышения эффективности строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Кроме того, подрядчиков нужно обязать отвечать не только за строительство, но и за последующую эксплуатацию дорог, считает премьер. Государству приходится сильно переплачивать за строительство дорог. Во-первых, региональные рынки материалов сильно монополизированы. Стоимость от региона к региону может разниться в 6 раз. И самое главное: о планах строительства раньше всех узнают приближенные к чиновникам структуры, которые потом скупают землю и потом втридорога ее перепродают. Путин также высказал мнение, что нужно по новому выстроить работу с подрядчиками, что бы они, проложив дорогу, отвечали бы и за ее дальнейшую эксплуатацию. В этом случае самим компаниям будет выгодно строить качественно. «Это поможет искоренить психологию временщиков», - отметил премьер. А государство, в свою очередь, будет оплачивать эту работу в период всего действия договора. Путин отметил, что плохие дороги – ограничитель экономического роста, они сказываются на безопасности и экологии. Признавая это, «государство на дороги не скупится». С 2002 по 2010 год потрачено 2,7 трлн. руб. , в этом году запланировано еще 700 млн. руб. Правда, при этом необходимо жестче контролировать расходы. Недавно мы писали, что на трассе «Дон» планируют открыть два платных участка.