День в стиле ретро

Пушкин писал: На свете счастья нет, но есть покой и воля. Но если бы вы были в то солнечное утро на L. U. C. Chopard Classic Weekend Rally, то покой вы бы точно потеряли. Сложно оставаться безучастным, когда мимо тебя проезжают машины-легенды.
Ралли проходит в Москве с 2003 года. На этот раз было заявлено 120 экипажей против рекордных 121 в прошлом году. Желающих было еще больше, но принимать заявки закончили уже в феврале. Оно и понятно. Как шутили организаторы на пресс-конференции перед стартом: «Мы не могли подложить такую свинью нашему новому мэру». Действительно, заявленные машины, участники и многочисленные поклонники старинных авто с трудом разместились в Третьяковском проезде 22 мая. Новые строгие требования, которые предъявляли к участникам в этом году, не отпугнули желающих поучаствовать. А меж тем, отбор действительно был очень жестким. Каждому потенциальному участнику надо было не только подготовить автомобиль и довести его до идеального состояния для прохождения гонки – это требовал сам маршрут, который усложнили и удлинили. Кандидаты должны были рассказать о своем автомобиле и убедить оргкомитет ралли-клуба, что именно они достойны принять участие в заезде. В итоге, организаторы считают, что в этом году достигнут идеальный баланс между качеством и количеством машин. Со старта участников отправлял с напутствием Андрей Малахов. Он же и встречал их на финише - на центральной площади Барвихи Luxury Village. Награждение победителей происходило в двух категориях: в зачете «Ветеран» (автомобили до 1941 года выпуска) и в зачете «Абсолют» (машины с 1941 по 1969 годы). В зачете «Ветеран» первое место заняли Юрий Припачкин и Сергей Макаренко на Bentley Tourer 1929 года выпуска – самом старом автомобиле. Лучшим среди «молодых» стал женский экипаж Анны Деркач и Ольги Шадриной на Cadillac Eldorado Biarritz (1959 года). В специальной номинации «За волю к победе» победили Тигран Мкртчян и Григорий Брудный на автомобиле Mercedes-Benz 300 D 1960 года выпуска. В номинации «Лучшее перевоплощение» победили Сергей Моложавый и Сергей Парфенов на автомобиле Rolls-Royce Silver Cloud III 1962 года выпуска: свою машину Сергеи превратили в карету «Скорой помощи», а сами предстали в образе врачей. «За вклад в движение» наградили сразу два экипажа: Евгения Ярославского (председателя комитета классических автомобилей РАФ) и Михаила Кондратьева на Cadillac Supersize Biarritz Convertible 1959 года выпуска, а также Евгения Герчакова на автомобиле Mercedes-Benz W109 1969 года выпуска. Не приходится сомневаться, что и в следующем году организаторы удивят нас чем-то новым. Возможно, как грозили организаторы, Москва, и правда, составит достойную конкуренцию легендарной Mille Miglia.