V mestu Wolfsburg, predstavitev sistem, ki pomaga vozniku na križiščih.
Raziskovalni center koncerna Volkswagen je v sodelovanju z drugimi proizvajalci avtomobilov v okviru raziskovalnega projekta Evropske komisije INTERSAFE-2 (varnost križišč) razvil inovativen sistem za pomoč vozniku na križiščih. Avto vozniku zagotavlja informacije ne le o vidnem okolju, temveč tudi o predmetih, ki so izven vidnega polja. Sistem samodejno prepozna nevarne situacije na križiščih in po potrebi podpira voznika, da zagotovi njegovo varnost. V trenutkih, ko se vse pogosto odloči v delih sekunde, sistem opozori voznika z zvočnim in svetlobnim signalom ter izvede tudi kratko ostro zaviranje. Hkrati voznik ohranja popoln nadzor nad avtomobilom in je odgovoren za manevar. Največ nesreč se zgodi na mestnih križiščih. "Po podatkih oddelka koncerna, ki se ukvarja z analizo prometnih nesreč, je vzrok nesreč, vključno s tistimi z resnimi posledicami, v mnogih primerih voznikova napačna ocena hitrosti in razdalje, pa tudi vožnja skozi prepovedani semafor in vožnja čez črto ustavitve. Zato je projekt Intersafe-2 še posebej pomemben za preprečevanje kritičnih situacij v mestnem prometu,« je poudaril prof. dr. Jürgen Leochold, vodja Volkswagnovega raziskovalnega centra. "Z nenehnim povečevanjem števila avtomobilov v mestu, pa tudi s stalnimi družbenimi spremembami, zlasti s povečanjem števila starejših, se bo pomen takšnih sistemov oskrbe le še povečal." Prototip, ki ga je ustvaril Volkswagnov raziskovalni center na podlagi Passat CC, je opremljen s petimi funkcijami za pomoč vozniku na križiščih, in sicer pri levem in desnem zavoju, mimo križišča, ustavljanju pri rdeči luči in na črti ustavitve. Te funkcije podpirajo tri stopnje opozarjanja voznika na prometni prekršek: najprej se sliši zvočni signal, nato svetlobni signal, nato pa se izvede ostro zaviranje. Za teste je bila na križišču Breslauer Straße in Woltbergstraße v Wolfsburgu nameščena oprema za prepoznavanje pešcev in vozil, sestavljena iz laserskega skenerja, infrardečih senzorjev in brezžičnega komunikacijskega omrežja. Več mesecev je bila tehnologija za pomoč vozniku na križiščih preizkušena na posebej opremljenih prototipih. Skupni proračun evropskega raziskovalnega projekta INTERSAFE-2, ki ga podpira Generalni direktorat Evropske komisije za IKT, znaša 6,5 milijona evrov. Od tega je 3,5 milijona evrov namenila Evropska komisija, 3 milijone evrov pa industrijska podjetja. V projekt sodeluje 11 udeležencev – proizvodnih podjetij in znanstvenih inštitutov v šestih evropskih državah. Cilj sodelovanja v okviru triletnega projekta je izboljšanje prometne varnosti na križiščih.