repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
BMWs ejerskab af Rover er ofte betragtet som en fiasko, men aftalen havde en varig indflydelse på Det Forenede Kongeriges bilindustrien dens 20 år siden BMW købte Rover, et jubilæum, der opfordrer til diskussion om, hvorvidt den aftale, normalt er set som en fiasko, var en katastrofe eller velsignelse for Storbritannien.
Det er helt sikkert koste BMW prestige og store penge tilbage i 2000, da det trak sig tilbage fra Rover, men du kan næppe sige, at det har siden afholdt virksomheden tilbage.
Min egen opfattelse er, at selv om BMW'er tilbagetrækning førte til Phoenix Fours meget omtalte shenanigans, tyskerne køb var et stort lykketræf.
BMW kan i sidste ende ikke har været i stand til at konvertere Rover i danmark outpost (et ejendommeligt hands-off tidligt management stil synes at have været en årsag), men det efterlod vigtige industrielle værdier og procedurer, der har været til gavn lige siden.
Det gjorde helt sikkert en bedre vogter end Honda — dengang 20 procent aktionær-ville have gjort, altid under forudsætning af at japanerne havde været villig til at tage roret, som de var ikke.
BMW bakket op, støttet og i sidste ende moderniseret Land Rover Freelander, en model, der skabte en enormt vigtigt, at nye globale marked sektor og hjalp Land Rover begynde på den udvidelse, at det stadig har.
Det er bygget Rover 75, den sidste og bedste-nogensinde Rover. Det er bygget af Amatører Hall motorfabrik, nu afgørende i BMW himmelhvælvingen. Og det havde fremsyn og kreativitet til at udtænke de Nye Mini-projekt, hvis potentiale mange af os (mig inkluderet), anerkender ikke i begyndelsen.
Det er i dag dybt ironisk som UK årlige bil produktion forges forbi 1. 5 millioner, at den uafhængige overskrift på dagen for BMW købe Læs: bilen gør tradition dør med BMW deal.
Det gjorde ikke, selvfølgelig. Tilbage i 1994 solgt Rover 360.000 biler rundt om i verden, en stejl nedgang på forrige år ydeevne og tabt penge på hver enkelt. Industri-watchers kendte i deres knogler selskabet var færdig.
Næste år, Mini vil sælge 300.000 kr rentable biler, langt størstedelen af de, som vil blive bygget på fabrikken i Oxford. Eller Cowley, som vi brugte til at vide det. Svært at forestille sig et liv uden den.