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La première Formule 1 en pré-saison de la session de test est en cours à Jerez en Espagne aujourd'hui. Voici 10 raisons pour lesquelles 2014 devrait être une crackerThe d'ouverture de la course de Formule 1 de la saison aura lieu à Melbourne, en Australie, le 16 Mars, mais la drôle de guerre est en cours aujourd'hui que les équipes et les pilotes de commencer leur pré-saison de test. Il semble probable que cette année trois épreuves – la première à Jerez en Espagne cette semaine, suivie de deux sessions à Bahreïn en février et mars – sera plus mouvementées que les années précédentes. Le sport a subi des changements significatifs au cours de l'hiver. Une des principales différences est l'adoption de nouveaux moteurs, réinitialisation efficacement toutes les connaissances des équipes à zéro. Outre les modifications de la règle, il y a le manège traditionnel Equipe/pilote – notamment le retour de Kimi Räikkönen Ferrari – theres alors tout porte à croire que 2014 pourrait être l'une des saisons plus imprévisibles dans la mémoire récente. Puis Voici dix raisons pourquoi on s'emballent pour la saison prochaine. 1 - Turbocompresseurs prendre plus de Ses la première saison pour une nouvelle race de 1. 6-litre V6 turbocompressé, mis en place pour aligner plus étroitement les F1 whats passe dans le monde de voiture de route. Les appareils comportent un nouvelle récupération système d'énergie hybride (ERS) qui capte l'énergie thermique de turbocompresseur, ainsi que l'énergie cinétique du système de freinage. La quantité de carburant qui peut être consommée par chaque voiture est strictement rationnée et réglages pour les ailes et les systèmes d'échappement ont changé les propriétés aérodynamiques du RAC. Il y a beaucoup de changements pour s'habituer à – et qui pourrait entraîner un bouleversement à court terme à l'avant de la grille. 2 - Mon chien a un nouveau nez La culture 2014 des conceptions de la formule 1 sont, il est juste de dire, un goût acquis. On peut même dire qu'ils ont été frappés avec un bâton laid relativement considérable, avec la plupart des équipes adoptant des appendices pointus pour respecter les dernières normes de crash test. Il y a quelques variations intéressantes sur le thème, avec Ferrari, avec un museau plat comme un fourmilier et Lotus venir avec création bizarre qui ressemble à un morse avec défenses de longueurs inégales. Pourtant, nous avons été ici avant ; un changement des règles aero a rendu les voitures 2009 répulsive, mais des conceptions plus acceptables l'emporta bientôt. 3 - Ferrari-maison de cheval Kimi Räikkönens sort premier chez Ferrari n'a pas bien finir. Même s'il a obtenu le titre de 2007 avec l'equipe italienne, en 2009 il seulement semble être intéressé à la moitié. Ferrari lui versait par conséquent pas de course une de ses voitures en 2010, quand il est allé Ralliement à la place. Le finlandais est maintenant de retour à Maranello comme une feuille pour Fernando Alonso. Ce sera un match-up intéressant, surtout pour une équipe qui utilise habituellement clair numéro un et numéros deux pilotes. Si Räikkönen s'engage pleinement, il gardera l'espagnol sur ses orteils, et qui devrait progresser défi titre Ferraris. 4 - we need to talk about Kevin Les fans de formule 1 avec souvenirs ish seront souviendront Jan Magnussen, père de Kevins, faisant ses débuts en grand prix avec McLaren au Grand Prix du Pacifique de 1995. Jan a été très très appréciée au cours d'une carrière étincelante dans des formules juniors, mais jamais tout à fait frappé les hauteurs en F1 et plutôt sculpté lui-même une carrière productive en sport automobile. Maintenant cette deuxième génération Dane soit aligné aux côtés de Jenson Button sur McLaren. Magnussen s'est acharnée pendant des heures dans le simulateur de course au McLaren Technology Centre, devrait donc être à l'emploi – fournissant que McLaren a construit une voiture plus efficace que sa machine de 2013 problématique. 5 - Les collines sont vivants avec le son de la F1 Grâce en grande partie à la présence de Red Bulls dans le sport, le Grand Prix d'Autriche est à nouveau sur le calendrier après une absence de plus d'une décennie. Retour dans les années 1980, la course a eu lieu à l'Österreichring ultra-rapide et légèrement dangereux, qui a été émasculé puis sur le A1-Ring moins rapidement. Le même circuit, niché dans la superbe campagne dans la région de Styrie, retourne désormais comme le Red Bull Ring. Formule 1 va également s'aventurer dans la Russie cette saison, avec une course à Sotchi, sur les routes autour de la salle de jeux olympiques d'hiver. Les pistes été conçu par F1 circuit aller-à homme Hermann Tilke, attendez-vous donc à fière allure à la télévision. 6 - Banzai est de retour Le retour de Kamui Kobayashi à la grille de formule 1 après une absence de saisons devrait réjouir tous les amateurs de tentatives de dépassement banzai et une attitude de jamais-say-die à la compétition. En trois saisons avec Sauber, il a été rarement loin d'une forme quelconque d'action sur la piste, qui a abouti dans son premier et podium pour autant seulement finir dans le Grand Prix du Japon en 2012, un résultat qui a ravi les supporters. Kobayashi est résolument old-school dans son approche, et à l'ère du robot pilotes de course, c'est d'être applaudie. HES a dû trouver un coin massif de liquidités pour acheter son siège à Caterham, qui est une honte ; dans un monde idéal, hed la chance de prouver sa valeur dans des machines de course gagnante. 7 - Faire mine de double Un des changements plus controversés de règle pendant l'hiver a été la décision ridicule d'attribuer des points doubles au Grand Prix d'Abu Dhabi fin de saison. Considéré par la plupart des fans de sang-froid comme un truc trop loin, la modification a été apportée dans le but d'éviter que n'importe quel un pilote valser loin à la tête du classement points. Il n'attaque pas vraiment la cause de cette domination – c'est-à-dire que les équipes rivales ne peuvent égaler l'ingéniosité technique des Red Bulls Adrian Newey. 8 - Avez-Ron, Ron Tous les meilleurs retours sont lacées avec drame et de l'intrigue-pense que Bobby Ewing, Elvis Presley et George Foreman. Le retour de Ron Dennis à la tête de l'équipe de McLarens F1 pourrait être tout aussi important. Après les escadrons de la désastreuse saison 2013, un coup d'état de la salle de conférence a abouti à Denniss retour et l'éviction sans-gêne de Martin Whitmarsh. Dennis est connu pour son souci du détail méticuleux et intransigeant, et si quelqu'un peut guider l'équipe de Woking revenir à gagner, c'est lui. 9 - A Ricci est Seb de numéro? Ses pas un secret que le champion du monde de Sebastian Vettel et Red Bull Racing coéquipier Mark Webber nourrit des sentiments plutôt glacial vers l'autre. Maintenant que Webber a appelé temps sa carrière en formule 1, il a fait place pour l'un de l'énergie boisson companys nombreux pilotes juniors d'intensifier. Daniel Ricciardo, qui s'est illustré pour la Scuderia Toro Rosso la saison dernière, a obtenu le concert. Si une équipe de partage avec le plus grand pilote de l'ère actuelle est une occasion en or ou un calice poison s'éclaircira lors des premières courses. 10 - Tyred et émotionnelle Pirelli a récemment conclu une nouvelle entente de trois ans pour le contrôle de l'offre en caoutchouc à l'intégralité de la Formule 1 de la grille. Bien que le constructeur italien a, à diverses reprises, sous le feu de chefs d'équipes, des pilotes et des fans, il a rempli son mémoire de bouleverser le sport, en fournissant imprévisible pneus. Le début de la saison 2013, a été ternie par certains des pneus à l'extrême à l'usure des questions, qui Pirelli imputé à un manque de données de test, une question qui devrait être corrigée à l'avance cette saison.
