Krasjtest Tesla modell S 2013 NHTSA

Den National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i USA tildelt den høyeste vurderingen av 5 stjerner en electromobile modell S produksjonsselskap Tesla Motors i alle kategorier. Denne modellen har det absolutte beste resultatet for hele varigheten av testen, selv om slike nødvendigvis skje hver modell tilbys for salg i USA.

Selv om Tesla modell S produseres i en sedan, men sin score høyere enn alle SUVer og minibusser. I detaljerte testresultater, som utvist produsenter, er det endelige resultatet av den 5,4-styrke rystelse.



Spesialister i selskapet Tesla Motors forklarer at slike høy sikkerhet på grunn av naturlige egenskaper elektrisk bil design. Det er en stor tank med drivstoff, slik at du kan lage en lengre krølle sone å absorbere effekten energi i høy hastighet. 30 cm diameter motorkjøretøyer er forskjellig fra den store motorer bensin biler som slår til dødelige jernkjerne, knusing bein av personer i en kollisjon og sammenslåing av kroppen. Motoren er plassert nærmere til bakre broen og har liten sjanse til å komme til salongen for en kollisjon. Tesla S panseret brukes som en ekstra bagasjerommet.



Model S viste et flott resultat i en av de tøffeste testene på den laterale kollisjonen. Basert på resultatene av krasj tester sedan har holdt gjennomsnitt 63,5% kjøring plass i kabinen. Til sammenligning lagres den andre "pâtizvëzdočnik" og en av de sikreste bilene Volvo S60 bare 7,8% av volum på plass. Dette er fordi selskapet Tesla Motors har samlet en stor aluminium utdrag på siden guider til å absorbere energien kollisjon. Forresten, ble samme prinsipp brukt i Månelandingsfartøyet av skipet "Apollo" laget for landing på månens overflate.

Av særlig merke er krasjtest i bakre virkninger. Faktum i saken er at når du installerer det tredje rad av seter med sitteplasser selskapet Tesla Motors fremtvinger en ekstra dobbel støtfanger. Seter med barnestoler er det sikreste stedet i bilen foran og side virkninger.



Model S var ca 50% bedre enn alle andre biler for kuppet. Eksperter på National Highway Traffic Safety Administration har opplevd noen problemer med denne testen. Fordi plassert i bunnen av den tunge batteriene og lavt tyngdepunkt av sedan å velte, nektet å ha de vanlige metodene. Fagfolk kan ikke oppnå tenningen av en lithium-ion Akkumulator modell S realistisk omstendigheter.

Interessant, rapporterer ved testen, plassere taket Model S har brutt test pressen, selskapet Tesla Motors. Det oppstod feil under etterligne overbelastning litt over 4 g.

2013 detaljer Tesla modell S 5 HB RWD