Det er lønnsomt til gass?

På mange nettsteder og fora er full av informasjon om fordelen overføring gass bil, men vanligvis informasjonen ensidig. I denne artikkelen vil jeg prøve å sortere ut enten bytte til gass så lønnsomt.
Jeg vil starte med det viktigste, og begynner vanligvis med beregning av payback perioden er sammenligning av prisene på bensin og gass drivstoff. På skrivende stund, situasjonen er som følger: gas-propan-6.30. per liter, en-95-20 UAH.

I utseende er det klart at overgangen til gass vil gi betydelige besparelser, men som overalt i våre liv er fullt av fallgruvene som de fleste gass montører foretrekker å tie eller snakke motvillig. Neste, la oss prøve å forstå med disse "stones":

Forbruket av gass

Gass forbruket mer gass kjørelengde ca 15-20% for generasjon 2 og 5-7% for 4-te. Dette er fordi gass brennverdi lavere enn bensin, skjønt gass oktan nummer 100-110. De fleste av motorer komprimeringsforholdet forlater 8.5-10.3, mens for optimal forbrenning av gassen blanding må 10.5-12. Derfor, og for å oppnå den nødvendige kapasiteten krever mer luft, som øker forbruket. Økt kompresjon interne forbrenning motoren, det er en ganske komplisert operasjon på bensinstasjonen, vil litt hjelpe redusere forbruket og øke makt.
Selvfølgelig, hvis du planlegger en lengre tur på Gaza, er det andre alternativet mye bedre.

Makt reduksjon.

Problemet må betraktes med forsiktighet på første ledd. Strøm kan ikke bare ikke å innrømme, men også overstige kraften i bensin, men det vil sikkert påvirke forbruk. Spør du å opprette en lignende stakk, som gass og bensin, lese ingen sparer tale. Du kan ikke lure fysikkens lover!

Varme opp motoren.

Alle manualer for gassutstyr (HBO) påpekte at vind opp og varme opp bilen bare på bensin. Dette er fordi membraner og andre elementer når du kjører motoren på gass er underlagt økt slitasje på grunn av de lave temperaturene, som vises når du endrer den fysiske tilstanden på gassen. Den enkleste måten å forstå dette ved å ta noen aerosol og litt tid å løslate innholdet. En betydelig temp.senkning er lett å føle seg.

På HBO, kan dette også føre til frysing av noen deler. Derfor er GBO systemet integrert med motorens kjølesystem. Oppvarmet væsken nøytraliserer overdreven kjøleutstyr. Men membraner og andre ikke-metalliske elementer er forbruksvarer, så av disse elementene.

Derfor skal de varmet opp motoren driftstemperatur bare på bensin. Om vinteren, vil det ta lengre tid. Noen ganger når du ditt reisemål før motoren har varmet opp. Derfor turer regelmessige korte, slik som til og fra jobb, vil du stadig flytte på bensin;

En riktig montering.

Det virket som du skjønte ut alle detaljene og har valgt utstyr, men selv de mest pålitelige utstyr til installasjon kan forårsake mye trøbbel. Installasjon av HBOT er ganske komplisert prosedyre, så tillit installasjonen av tvilsomme personer ikke er verdt det, spesielt for systemer generasjon 4. Det skjer at bileieren, lagring på installasjon, taper mye mer penger og tid, og slike saker er ikke uvanlig.

Noen ganger kommet alvorlig hundre også over ikke-profesjonelle installatører. Hvis du installerer hundre du får en garanti på HBO, men i utgangspunktet når du kjøper utstyr underlagt vilkårene for bruk, eieren skal minimere tap av tid og penger.

Konklusjon.

Når du installerer gass alltid nyttig:

  1. [] Bruk av bilen i en taxi.
    [] Hyppige lange turen.