Crash test Tesla elektrisk bil S

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ga USA det høyeste nivået er 5 stjerner en electromobile Modell S produksjonsselskapet Tesla Motors i alle kategorier. Denne modellen har det absolutte beste resultatet for hele varigheten av testen, selv om slike nødvendigvis skje hver modell tilbys for salg i USA.

Selv om Tesla modell S produseres i en sedan, men sin score høyere enn alle SUVer og minibusser. I detaljerte testresultater, som utvist produsenter, er det endelige resultatet av den 5,4-styrke rystelse.




Diagrammet viser en statistisk indikator av relativ risiko (relativ risiko Score, RRS) Tesla modell S sammenlignet med andre biler etter NHTSA 2011.



Testingen tar hensyn sannsynligheten for en fører og passasjer skade i frontal og lateral kollisjon og påkjørt bakfra og snudd.

Spesialister i selskapet Tesla Motors forklarer at slike høy sikkerhet på grunn av naturlige egenskaper elektrisk bil design. Det er en stor tank med drivstoff, slik at du kan lage en lengre krølle sone å absorbere effekten energi i høy hastighet. 30 cm diameter motorkjøretøyer er forskjellig fra den store motorer bensin biler som slår til dødelige jernkjerne, knusing bein av personer i en kollisjon og sammenslåing av kroppen. Motoren er plassert nærmere til bakre broen og har liten sjanse til å komme til salongen for en kollisjon. Tesla S panseret brukes som en ekstra bagasjerommet.



En modell S

Model S viste et flott resultat i en av de tøffeste testene på den laterale kollisjonen. Basert på resultatene av krasj tester sedan har holdt gjennomsnitt 63,5% kjøring plass i kabinen. Til sammenligning lagres den andre "pâtizvëzdočnik" og en av de sikreste bilene Volvo S60 bare 7,8% av volum på plass. Dette er fordi selskapet Tesla Motors har samlet en stor aluminium utdrag på siden guider til å absorbere energien kollisjon. Forresten, ble samme prinsipp brukt i Månelandingsfartøyet av skipet "Apollo" laget for landing på månens overflate.



Lateral kollisjon testen

Av særlig merke er krasjtest i bakre virkninger. Faktum i saken er at når du installerer det tredje rad av seter med sitteplasser selskapet Tesla Motors fremtvinger en ekstra dobbel støtfanger. Seter med barnestoler er det sikreste stedet i bilen foran og side virkninger.

Model S var ca 50% bedre enn alle andre biler for kuppet. Eksperter på National Highway Traffic Safety Administration har opplevd noen problemer med denne testen. Fordi plassert i bunnen av den tunge batteriene og lavt tyngdepunkt av sedan å velte, nektet å ha de vanlige metodene.

Fagfolk kan ikke oppnå tenningen av en lithium-ion Akkumulator modell S realistisk omstendigheter.

Interessant, rapporterer ved testen, plassere taket Model S har brutt test pressen, selskapet Tesla Motors. Det oppstod feil under etterligne overbelastning litt over 4 g.

Så mye har hørt og lest om denne elektriske bilen, og fortsatt ha noen tvil. Svært gode resultater, og som maskinen i seg selv er ikke dårlig,men noe ikke skape tillit modellen av bilen. Alle de samme, for våre veier, det vil ikke fungere,det er det crash test er nødvendig.