Tråd: Volvo renser opp sine biler; Infinitis nye navnfunksjon strategi

Self-Shifting Volvoer nå mer effektiv, Infiniti området får nytt navn, og kostnaden for tikkende alternativer på en Bentley Mulsanne. Volvo har introdusert en raft av effektivitet øker tiltak for dens automatisk modeller. Endringene bringe Geartronic utstyrt S80 og V70, samt D3 og D4 variantene av S60 og V60, under 130 g/km. XC60 SUV drar også nytte av reduserte CO2 og bedre drivstofforbruket.
Den nye navneskjema for Infiniti-salonger/kupeer bli Q og SUVer QX-ble i stor grad diktert av fremtidige utvidelse av sitt utvalg, inkludert den nye front-wheel-drive kompakt modellen. EX og FX SUVer blir QX50 og QX70 henholdsvis, mens G-serien biler bli Q60.
Gjennomsnittlig faktura pris i en Bentley Mulsanne salong er 300 000. Dette betyr at en typisk Mulsanne kjøperen bruker prisen på en base Range Rover - 70k – på skreddersydde klipper, tre, skinn og luksus add-ons.

Self-shifting Volvos now more efficient, the Infiniti range is being renamed and the cost of ticking options on a Bentley Mulsanne. Volvo has introduced a raft of efficiency-boosting measures for its automatic models. The changes bring the Geartronic-equipped S80 and V70, as well as D3 and D4 variants of the S60 and V60, under 130g/km. The XC60 SUV also benefits from reduced CO2 and better fuel consumption.
The new naming scheme for Infiniti – saloons/coupes becoming Q and SUVs QX – was largely dictated by the future expansion of its range, including the new front-wheel-drive compact model. The EX and FX SUVs will be the QX50 and QX70 respectively, whilst the G-series cars become the Q60.
The average invoice price of a Bentley Mulsanne saloon is 300,000. This means that a typical Mulsanne buyer spends the price of a base Range Rover - 70k – on bespoke trims, wood, leather and luxury add-ons.