Tråd: Det beste av britiske: Jaguar vs Aston Martin

Immaterielle lokke av Aston Martin merket er ikke nok for V8 Vantage å stå stolt mot talentfulle konkurrenter som Jaguar XKR-S. Jaguar mot Aston Martin er litt som Senna vs Prost og Borg vs McEnroe, som, pleier du å være en fan av ene eller den andre, men ikke begge. Det er Jag folk det er Aston folk, med andre ord, og produktene selv ofte dele en uhyggelig likhet med hverandre, merkene som de utgå er litt forskjellige.
Aston Martin har en håndgripelig suave lokke om det, en ristet men ikke rørt kul som skiller den som noe som er nesten uvurderlig. En Jaguar, derimot, er mer folk luksusbil-en vennligere, mer oppnåelige, men fortsatt resolutt britiske ikonet som er vanligvis billigere og mindre sjeldne enn den tilsvarende Aston.
Bortsett fra i dag, selvfølgelig Jaguars blir stadig dyrere, og selv om Astons ikke nøyaktig synker i verdi av andelen, gapet mellom to har krympet til poenget med nesten totalt ikke-eksistens. Det er derfor det var interessant å sammenligne våre langsiktige XKR-S konvertible (105 kB med alternativer) med våre V8 Vantage (102k alternativer) en video vi skjøt forrige uke.
Aston er en vakker bil for alle slags grunner, ikke minst av dem er det ser ut. Det har noe med det utad som gjør deg smile. Det er vakkert fra stort sett alle vinkler, og selv om den ser ganske liten-delikat, selv-ved siden av større og brawnier XKR-S, er det uten tvil den mer elegant av to. Ikke bare utenfor, men innenfor sine håndlagde hytte, også.
Og ennå... Theres noe om utsiktspunktet som synes merkelig utilfredsstillende sammen med XKR-S. Enkelt sagt, det ganske åpenbart at det ikke kan håndtere Jaguar dynamisk og dens ikke på langt nær så kraftig (420bhp vs 542bhp), så ikke noe lignende som rask. Det har en langt mindre beroligende tur også og genererer mye mer kjørestøy på noe over 2mph.
Men selv om du ignorerer overskriften ting og fokus på detaljer, det eneste aspekter som skiller Aston er dens utseende, hytte kvalitet og merke. Bare om alt annet-motoren, ytelse, girkasse, er tur, styring, selv eksos notatet-bedre i Jaguar. I de fleste tilfeller mye bedre.
Som betyr det, akkurat? Er Aston Martins nå overflødig fordi Jaguars har blitt så bra? ikke i det hele tatt. Men det å skrivingen er på veggen for Aston, og nyheten er dette: produktene bare må levere mer i fremtiden å være konkurransedyktig i deres prisklasser. Ellers gitt en dag kunden vil bare gå den andre veien, at theres så mye dyktighet tilbys andre steder. Og hvis det skjer, ikke engang James Bond kommer til unnsetning.

The intangible allure of the Aston Martin badge isn't enough for the V8 Vantage to stand proud against talented competitors like the Jaguar XKR-S. Jaguar versus Aston Martin is a bit like Senna vs Prost or Borg vs McEnroe in that, as an enthusiast, you tend to be a fan of one or the other, but not both. There are Jag people and there are Aston people, in other words, and while the products themselves often share an uncanny resemblance to one another, the brands from which they emanate are subtly different.
Aston Martin has a tangibly suave allure about it, a shaken but not stirred cool that distinguishes it as being something thats almost priceless. A Jaguar, on the other hand, is more the peoples luxury car – a friendlier, more attainable, but still resolutely British icon thats usually cheaper and less rare than its equivalent Aston.
Except nowadays, of course, Jaguars are becoming increasingly expensive, and although Astons arent exactly dropping in value by proportion, the gap between the two has shrunk to the point of almost total non-existence. Which is why it was interesting to compare our long-term XKR-S convertible (105k with options) with our V8 Vantage (102k with options) for a video we shot just last week.
The Aston is a lovely car for all sorts of reasons, not least of which is the way it looks. It has something about it outwardly that makes you smile. It is beautiful from pretty much every angle, and although it appears quite small – dainty, even – beside the bigger and brawnier XKR-S, it is unquestionably the more elegant of the two. Not just outside but inside its hand-crafted cabin, too.
And yet… Theres something about the Vantage that seems curiously unsatisfying alongside the XKR-S. In simple terms, its fairly obvious that it cant deal with the Jaguar dynamically and its nowhere near as powerful (420bhp vs 542bhp), so isnt anything like as quick. It also has a far less soothing ride and generates a lot more road noise at anything above 2mph.
But even if you ignore the headline stuff and focus on the details, the only aspects that distinguish the Aston are its looks, cabin quality and badge. Just about everything else – engine, performance, gearbox, ride, steering, even the exhaust note – is better in the Jaguar. In most cases, much better.
Which means what, exactly? Are Aston Martins now redundant because Jaguars have become so good? Not at all. But the writing is on the wall for Aston, and the news is this: the products simply must deliver more in future to remain competitive within their price ranges. Otherwise one day the customer will simply walk the other way, given that theres so much excellence on offer elsewhere. And if that happens, not even James Bond will come to the rescue.