Tråd: LA bilutstillingen: Bentley Continental GT3

Bentleys tilbake til motorsport med slående kontinental GT3 vil styrke sin veien bil ekspertise, ifølge selskapet si chiefsBentley høvdinger returnerte til topplinjen motor racing med en GT3-spesifikasjonen kontinental vil ha en positiv effekt på utvikling av veien bil produkter.
Tale på slutten av Los Angeles motor show, der Bentley Continental GT3 blir gitt sin første offisielle nordamerikanske lufting, fortalte engineering sjefen Rolf Frech Autocar at produksjonen av Crewe firmaets rase og bilene er nært knyttet.
En av de viktigste grunnene for å gjøre dette prosjektet er å gi våre road bil ingeniører noen eksponering for hastig-brann prosessene bygge og biler, sa han.
De kan bringe kunnskap fra veien bil siden prosjektet, men det er også klart de kan ta tilbake noen av kunnskap om racing til produksjonslinjen. Ti år etter vant Le Mans i 2003, er denne typen rask tenkning og problemløsing noe som er svært relevante for selskapet.
GT3 rase bil ble først presentert på bilutstillingen i Paris og markerer retur av Bentley til frontlinjen GT og idrett billøp. En veien pågående versjonen av Bentleys ny kontinental GT3 rase bil er trolig følge. Det kan funksjonen firehjulstrekk, en sammenlignet ned men luksuriøse interiøret og muligens 700bhp W12 motor.
Sporty modellen ligger å okkupere en tilsvarende plass i Bentleys området til den gamle Supersports modellen og kommandolinje en liknende pris på like under 200 000.
Detaljer er ennå er sluttført, men Bentley er forstått å se på en produksjonsperiode rundt 300 biler bygget over en 12-måneders periode circa 2014-2015.
FIAs GT3 reglene tillater et radikalt forskjellige racerbil oppsett fra veien versjon. Selv om Bentley føreren har en bakre-hjuls-stasjonen med en bakmontert deler girkasse, er veien bilen sannsynlig å beholde permanent firehjulsdrift system som har på alle Continental modellene, en senior kilde avdekket.
Innsidere snakker om en Ferrari F12 Berlinetta-rivalling 700bhp som en potensiell effekt.
De fleste innsidere favør beholde twin-turbo 6. 0-liters W12 for GT3 fordi det er Kontientale flaggskip motoren. Men nyere twin-turbo 4. 0-liters V8 er også en mulighet, et trekk som ville opprette to sub merkevarer innen kontinentale: W12 luksus og V8 ytelse, sistnevnte toppet av en V8 GT3. Rase biler ekstreme bakvingen og resten av den aerodynamisk pakken ville være tonet for gatebruk.
Bentley er vurderer en delvis strippet ut interiør, men med masse luksus igjen. Imidlertid veltebur ville ikke funksjonen, fordi dens vurdert for ekstrem for Bentley eiere.
Autocar forstår at de første racing versjonene av Continental GT3 vil være ferdig neste høst, og skal oppgis av produsenten i utholdenhet hendelser som Spa 24 timer. Etter at utlevert bilene til kunder før 2014 racing sesongen.
Selv om offisielle kilder er tause, er det ryktes at M-Sport, Cumbrian firmaet rally guru Malcolm Wilson, er å hjelpe fabrikken med det bygge og utvikling av Continental GT3.