Tråd: Først kjøre: Ford Fiesta Ecoboost 1.0T 125PS

Fiesta Ecoboost merkene minste bilen Fords lille tre-potten motor er installert i. Logikk tilsier det bør være gode. Hva parlous delstaten Fords europeiske balanse-et dokument som er best unngås av regnskapsførere et nervøst gemytt-flyten av nye biler iført blå Oval emblemer fortsetter med uforminsket styrke. Neste kommer opp, på slutten av året, en fornyet Fiesta som blir langt mer enn den vanlige mellomlang sikt Gran opp. Overskriften handle er innføringen av Fords 1. 0-liters Ecoboost motoren i 99 eller 123bhp dekke. Denne tre-potten, direct-injection turbomotor har vært beskjæring opp hele stedet siden Ford brukt det i fokus i fjor, og sin forutbestemt til å finne et hjem i mye mer modeller ennå. Fiesta er den minste og letteste bilen det har dukket opp i så langt. Med den kraftigere av to motorer har en makt-til-vekt ratio på nesten 113bhp per tonn, som solformørkelser hva tilbys i noe annet i området Fiesta-minst inntil 180bhp ST kommer neste vår.

The Fiesta Ecoboost marks the smallest car Ford's tiny three-pot engine has been installed in. Logic suggests it should be good. Whatever the parlous state of Fords European balance sheet – a document best avoided by accountants of a nervous disposition – the flow of new cars wearing Blue Oval badges continues unabated. Next up, at the end of the year, comes a refreshed Fiesta, which gets far more than the usual mid-term spruce-up. The headline act is the introduction of Fords 1. 0-litre Ecoboost engine in 99 or 123bhp guise. This three-pot, direct-injection turbo engine has been cropping up all over the place since Ford slotted it into the Focus last year, and its destined to find a home in a lot more models yet. The Fiesta is the smallest and lightest car it has appeared in so far. With the more powerful of the two engines you have a power-to-weight ratio of almost 113bhp per tonne, which eclipses whats on offer in anything else in the Fiesta range – at least until the 180bhp ST arrives next spring.