Hemmeligheter miluokskom skapet: Harley-Davidson Museum

Det finnes tusenvis av interessante museer. Men for syklisten bare nødvendig for å besøke Museum of legends veier-Harley-Davidson.
Den eldste Harley-Davidson med serienummer "1" av 1903, bygget av grunnleggerne av selskapet William Harley og Arthur Davidson i et skur som måler 3x5 m. Denne enheten, som kostet $ 200 på den tiden, kjørte rundt 100.000 miles på originale deler. Milwaukee, Wisconsin er en liten by etter statlige standarder med 600.000 sjeler, på den vestlige bredden av Lake Michigan, like stor som havet. Oversatt fra et av de indiske språkene, betyr "Milwaukee" "godt land, et samlingssted ved vannet." Milwaukee kalles bryggehovedstaden i Amerika: fire av de største bryggeriene har bosatt seg her - Schlitz, Blatz, Pabst og Miller. Men for hundretusener av syklister rundt om i verden er Milwaukee fødestedet til roadlegenden, Harley-Davidson-motorsykkelen. Og hvis byen kan sammenlignes med Mekka av eiere og beundrere av merkevaren, så er museet utvilsomt Kaaba. En stor kubisk bygning, bestående av tre blokker, ble åpnet ganske nylig - 12. juli 2008, og okkuperte et areal på 81.000 kvadratmeter nesten i sentrum av byen. Siden da har museet blitt besøkt årlig av mer enn 300.000 mennesker. Komplekset inneholder også en restaurant, en kafé, en butikk og et torg for ulike typer arrangementer. Utstillingen av museet består av flere seksjoner. De dekker hele selskapets historie fra fødselen i et treskur på 3x5 meter til statusen til den viktigste amerikanske produsenten, og produserer mer enn 330 000 motorsykler i året. Her er alle modeller av motorsykler og motorer produsert i mer enn et halvt århundre, motorsykler i statens tjeneste (hær, politi, brannmenn, post, etc.), sportens historie og tilpasning. Museet viser publikum bare den viktigste delen av samlingen. I tillegg til den permanente utstillingen som ligger i to etasjer, oppbevares det permanent midlertidige utstillinger fra museets arkiver. Det er ikke bare og ikke så mye en hyllest til historien, men et initiativ sentrum av nåtiden og et sted hvor fremtiden er født. Og viktigst av alt, museet gjenspeiler suksesshistorien til både selskapet selv og dets helter. Foran inngangen til museet blir du møtt av en bronse "Hill-climber". En 5 meter skulptur av Jeff Decker ble donert til museet Nancy og Willie J. Smith. Davidson. Modeller for brettspor (baneløp på en skrå treflate), laget av standardenheter, så lette som mulig, uten bremser og girkasse. De var veldig populære på 1920-tallet, men ble snart forbudt på grunn av traumer. Utstyret til de første racerne er skinngalife og en skinnhette. En hall hvor alle Harley-Davidson-motorer i selskapets historie presenteres. Knucklehead-motoren er vist i avsnitt. Flere interaktive skjermer viser hvordan motorene fungerer, inkludert Panhead og Shovelhead. Takket være et tett sammensveiset team av motorsyklister og ingeniører var det mulig å vinne mange sportspriser og premier. En av hallene presenterer 100 varianter av den originale grafikken til Harley-Davidson-stridsvogner de siste 70 årene, gjengitt på tankene til Fat Bob-modellen. Bare noen få dager før Heartbreak Hotel løftet Elvis Presley til toppen av berømmelse, kom den fremtidige kongen av rock and roll til å kjøpe seg denne motorsykkelmodellen KH (1956). Men det var ikke nok penger, og han utstedte et lån, i kolonnen "yrke" skriver: "gratis vokalist". Selskapet oppfylte stadig statlige ordrer, og leverte motorsykler til ambulansetjenester, post, brannvesen. Siden 1908 har selskapet levert motorsykler til politiet, og under andre verdenskrig var det hovedleverandøren til både den amerikanske hæren og de allierte. På bildet er en WLA-42 Liberator, en eksperimentell 42XA med barnevogn og en Servi-Car Navy Coast Patrol. I hallen til motorsykkelbevegelsens historie - klær og annet tilbehør til kjente personer og filmhelter, plakater av de første motorsykkelsamlingene Gypsy Tour, T-skjorten til et medlem av Boozfighters motorsykkelklubb, en deltaker i hendelsene den 47. i Holister, den legendariske hjelmen og vesten til HOG-medlemmet Arlen Strelow, og mye, mye mer. Merk at i løpet av mer enn et århundre av selskapets historie ble mer enn 150 amerikanske motorsykkelprodusenter født og sunket inn i glemselen. Harley-Davidson er den eneste overlevende fra hele denne tiden, sa museumsdirektør Stacey Schiesl under åpningen. "Jeg er sikker på at selskapet vil fortsette å blomstre, og barnebarna mine, når de blir gamle, vil også besøke museet vårt."