Autocar magazine delte informasjon om sport to-dørs Toyota FT-86 og Subaru BRZ. Subaru BRZ (render-utgave av Autocar) Det er ikke lenge å vente på utseendet til et felles prosjekt av Toyota Motor og Fuji Heavy Industries - en kompakt bakhjulsdrevet sportsbil som vil bli solgt under tre merker (Toyota, Subaru og Scion). Serial - Jeg kan ikke tro det! - «Subayota» vises i begynnelsen av desember på bilutstillingen i Tokyo. Hva vet vi om "troikaen"? Ikke veldig mye ennå. Imidlertid har vi allerede sett kamuflerte todører, så designet er ikke en hemmelighet. Og teknikken? Ikke alt er klart her: for eksempel med samme fjæring foran - et komplett rot. Men britene fra publikasjonen Autocar klarte å trekke ut litt informasjon fra representanter for Subaru. Og ifølge dem vil BRZ-modellen være halvannen ganger kraftigere enn sin "tvilling" FT-86. Britene hevder at nesten alt designarbeidet ble utført av subarovittene. Toyota, derimot, hjalp hovedsakelig med direkte drivstoffinnsprøytningssystemet Så retur av den firesylindrede boksermotoren fra Toyota forventes å være i området to hundre krefter, mens Subaru-motoren vil produsere rundt tre hundre "hester". Hva er årsaken til en så stor forskjell? Ifølge britene, utmerket fastvare for den elektroniske enhetskontrollen til forbrenningsmotoren. Hvis dette er sant, så vurder at vi har fått svar på spørsmålet som har plaget oss lenge om motortypen: En så stor forskjell i kraft (prosentvis) ved enkel omprogrammering av ECU uten å skade ressursen, kan bare oppnås på en enhet med tvungen overladning. Men vi utelukker ikke muligheten for at Toyota sports coupe kan bli atmosfærisk, og Subaru - turboladet. Avvisningen av firehjulsdrift tillot ingeniører å redusere massesenteret til en utrolig lett bil betydelig etter dagens standarder (1100 kg, ifølge rykter) Avtokarovtsy fortalte også at Volkswagen Scirocco hatchback ble utpekt som hovedkonkurrenten til Subayota, noe som betyr at prisen ikke skal skremme bort målgruppen. Det mest interessante er at japansken tenker på en cabriolet med en landingsformel på 2 + 2. Selv om dette så langt bare er en tanke - utviklingen av bilen har ennå ikke begynt.