Den koreanske automaker fortalte om nye kraftenheter på den 11-th internasjonale konferansen om Hyundai-Kia Motors. Hyundai har introdusert to ny motor som installeres på biler av Kia og Hyundai. En av dem, T-GDI-1,6-liters 4-sylindret enhet, utstyrt med direkte injeksjon system, integrert i inntaket manifold Twin bla turboladeren, intercooler luft (Intercooler) og doble kontinuerlig variabel ventil timing (CVVT). Motoren er i stand til å utstede 204 HP strøm ved 6000 rpm og 265 nm i dreiemoment. Selv om disse tallene kan variere avhengig av markedet, lovet produsenten at motoren vil møte standardene Euro 5 og fra midten av 2012, vises på selskapets biler, inkludert sporty hatchback Veloster. Utviklingen av motoren, Hyundai Motor Co tok mer enn fire år og koster rundt 61,4 millioner. Amerikanske dollar. Andre debutant-motoren R-2. 0. som navnet tilsier, motoren er en 2 liter 4-sylindret enhet på 150 hk, i stand til å 382 Nm. Motoren oppfyller strengere Euro-6 og vises også på kjøretøy, Hyundai og Kia, inkludert fremtiden arving av vsedorožnika Santa Fe. I tillegg bensin motor Theta T-GDI, fleksible drivstoff bensin diesel Kappa, R-2. 2 med totrinns turbolader og DSG dobbel clutch (DCT), som ga deltakerne mulighet til å bli kjent med nye trender i bransjen.