For å forbedre økologien i byens myndigheter tilbudt å samle bøter til å drive bilen over standarder på utslipp, angi korreksjon faktorene i beregningen av transport skatt og forsikring kostnader, som tar hensyn èkoklass bilen, så vel som for å formulere et sett med tiltak for å oppmuntre til bruk av elektriske biler. Med slike forslag viet assisterende direktør for Institutt for transport og utvikling av infrastruktur for transport av veien i den byen av Moskva Yuri Mazikin, snakker på en roundtable i Dumaen, til utvikling av miljøvennlig transport i Moskva. Offisielt sa også at for å gi et løft til èlektromobilizacii hovedstaden opprettet i skjæringspunktet parkering planen umiddelbart utstyre èlekropodzarâdnymi systemer. Bilen eksos er en stor kilde til forurensing i alle store byer i verden. Ifølge statistikk, i store russiske byer, utslipp fra transport står for 80% av totale utslipp, etter land, når dette tallet 40%. Moskva luft forurensningsproblem løser gradvis: i den sentrale delen av byen forbudt angivelse av lastebiler med økologiske karakteristikk av lavere Euro-2. Nå personer og organaizicii skal stimulere kjøpe transport til elektrisk trekkraft. Og her er drift av bil čadâŝih byens myndigheter planlegger å begrense gjennom ileggelse av en bot for "tetthet". Også invitert til å introdusere nye trafikkskilt forbyr bevegelse av individuelle biltrafikk under en viss miljømessige klasse.