Fra nå av er en full kjøre for "Mul′tivane" kombinert ikke bare med manuell og automatisk girkasse DSG. Og kostnadene?
VW-Mul′tivan-2, 0viTDi-DSG og 4Motion ", fra 2 339 300 gni. Med bil fra $ 18.89 /kmZa god samtale i godt selskap, så hvis du ikke ennå har møtt med venner i lang tid, kan du enten slå slipper gjennom. Så gikk vi. Og en annen med femti versts otmahali til jeg trodde plutselig. Det var bare senere-stedet av bred motorveien foran løp en smal stripe ikke så god asfalt som spottende store innen et sted i regionen Ivanovo. Og tiden det tok, det var nødvendig å skynde. Og jeg er stadig trykker gasspedal. Og nesten hele time, mens jeg febrilsk søker, hvordan å få oss på den høye veien, mine passasjerer hadde ingen anelse om noe. Alt på grunn av "Mul′tivan", bevæpnet mektigste 180 hestekrefter dieselmotor, dual-clutch DSG gir og firehjulsdrift, den endeløse svinger og looper løp jevnt og umerkelig, i svinger zanyrival muntert og svært lite i dem krenilsâ. I mine venner aktivt forbereder en piknik i naturen, husket ingen det er ganske høy og kort buss. Årsaken er ikke bare komfortable skinnstoler og masse bord-hyller-bokser, krotorye gjør indre verden av "Mul′tivana" er praktisk og interessant for nysgjerrige Explorer. Bare ingen men meg så speedometeret. Ellers en masse eksemplarisk oppførsel og marveled tunge "Volkswagen" på denne srednerusskom Ltd. Turbo diesel kapasitet og skuddhastighet boksene nok til å akselerere spenningen nesten ingen dvuhtonnuû maskin med seks sedokami og bagasjen deres begynnelsen av de korte linjene. Suspensjon samspilt godt alle feilene i asfalt, tillater du å ta svinger ved svært høy hastighet. Det er egentlig aldri ville ha tenkt at en tur bak rattet på bussen kan ikke utløse, men også få glede! Og som opplevelsen av driften av "Caravel" med det samme systemet med "4-Motion all-wheel drive vinteren", "Volkswagen" holder perfekt banen, gir sikker håndtering på våt veier og slaps. Et annet viktig punkt: selv den energiske riding på alle gružennoj bil ikke for å ødelegge. Gjennomsnittlig forbruk for mer enn sju hundre versts utgjorde 10.2 liter per 100 km, og det er inkludert en anstendig trafikk i utkanten av hovedstaden og scoret lørdag morgen motorveien Yaroslavl. Til slutt dempet det samme meg "Mul′tivan," når vi blir vant til endring av ruten klatret på en ukjent innsjø med en vakker strand, og, Akk, veldig smale oppkjørselen spore. Å savne hverandre med counter maskinen, hadde en og en halv kilometer å reversere. Og videokamera "Volkswagen" med store speil gjorde dette grunnleggende enkle-som om jeg ikke var kjører en 7-seters minibuss. Kort sagt, ideelt var tyskerne bilen for reise. Rolig, behagelig, rask, økonomisk, praktisk, enkel og sikker i Office på noen vei. Minus mirakel er bare-det veldig dyrt. Selv den minste "Mul′tivan" vil koste litt mer enn 1,5 millioner. rubler. Og hvis du ønsker å få så priglânuvšeesâ meg kombinasjonen av firehjulsdrift og DSG, det må betale som 800 tusen! Og alt fordi det nødvendigvis krever 180-sterk dieselmotor, som selv er verdt 259 300 gni. og plukke minst "Komfortlajn" er en annen 289 tusen. «4-motion "er en DSG 143700 krever 142700 rubler. Det er nesten nabežal millioner. Mot denne bakgrunn ser ekstra betaling for fullført "Highline" allerede ganske akseptabel-stor avtale, mindre enn hundre tusen! VW-Mul′tivan-2, 0viTDi-DSG og 4Motion ", fra 2 339 300 gni. Med bil fra $ 18.89 /km