Russiske bilforhandlere Association ba de føderale Antimonopoly servicekontraktene med distributører å sjekke biler i samsvar med loven. For samarbeid som forhandlere er tvunget til å signere med distributører, for ujevn og langt mer lønnsomt for produsenter enn selgere, tror på veien. For salg biler må inngå en forhandler avtale med distributøren. Dette er gjort etter ferdigstillelse av forhandler og sjekke at den oppfyller alle kravene til leverandøren, sier brevet. DC bygning i Moskva krever minst 5-6 millioner. Distributør kan endre planer på tilbudet av biler og reservedeler deler forhandler, trenger å kjøpe reservedeler eller har anbefalt dem til leverandører. Denne avtalen er avsluttet for en kort periode av tid, vanligvis et år, skriver vedomosti. Og mest ubehagelig at distributøren er ofte ikke ansvarlig for brudd på vilkårene og betingelsene i denne avtalen, eller for kvaliteten på bilen til slutt kjøperen. Zam. Hodet av FAS Andrey Kashevarov bekreftet mottak av brevet og lovet å undersøke situasjonen. Og selv om distributører ikke finner klart brudd på konkurransen Act, FAS kunne gjøre til regjeringens forslag å supplere loven "på handel" bestemmelser om forholdet mellom forhandlere og distributører, for eksempel i delen av forlenge varigheten av kontrakter, han lover. «Russiske bilbransjen forhandlere Association» ble stiftet i 1994 og er engasjert i å beskytte interessene til de offisielle bilforhandlere og utviklingen av bilen markedet i Russland. Nylig innført Federal Antimonopoly Service en rekke store oljeselskapene urimelige priser.