Selskapet gi ikke opp sine planer om å bygge en Jeep i Russland, som ikke kunne gjennomføres med Sollers. Merkevaren vil imidlertid være vanskelig å finne en nisje i det overfylte markedet i Russland: for høy konkurranse. Forrige uke, signerte selskapet en avtale om promsborke økonomi gamle regler ved hjelp av urealisert avtalen av sitt datterselskap "Saveko", som ble inngått i 2008. Italienerne gjorde omfattende forpliktelser på produksjonsvolumer, Fiat skal samle opp til 120 tusen. bil av året og produsere åtte modellene i Russland, som bare en eller to vil være kommersielle, "Kommersant" skriver. Car Assembly i Nizjnij Novgorod, anlegget bygges på stedet, opprinnelig ment å bygge et anlegg for montering av Iveco lastebiler med kapasitet på 25 du. i året. Dette prosjektet har vært frosset på grunn av krisen. Eksperter sier at markedet allerede er mettet, og seier Jeep nisje vil være vanskelig. Jeep vil være langt fra billige, og det er ingen sikkerhet til markedene. Dessuten, vil selskapet uunngåelig møte alvorlige konkurranse fra Hyundai og SsangYong. Vi minner at avtalen om de nye reglene ble signert av 1 juni.