Tråd: 2011 Geneva Auto Vis forhåndsvisning: Saab 9-5 SportWagon

Saabs renessanse fortsetter på 2011 Geneva Auto Show med avsløring av sin 9-5 SportWagon. Den identisk med sedan-versjonen lansert mekanisk sist sommer, men å være Saab har noen unike funksjoner, inkludert en smart Last funksjoner, inkludert en tilpasningsdyktig flere ganger etasje, fleksibel U-rail laste plass konfigurasjon og gulvvarme stuing med en forseglet våt oppbevaringsplass. En programmerbar, drevet bakluke er også tilgjengelig.

Med seatbacks senket, Last dekk er 77 inches lang og tilbyr en praktisk lastekapasitet på opptil 56 cu. - fot (18. 6 cu. - fot, bakre setene opp). Sideveggene er helt flat og oppreist, å skape en ren og åpent rom uten hard-å-bruke hjørner eller bak hjulbuene inntrenging. Rom på sideveggene tilbyr praktisk stuing for små gjenstander. Fire uavgjort ned looper og en 12-volts nettspenningen også kommer som standard.

En valgfri, U-formet bane rundt utsiden av gulvet gir fleksibel konfigurasjon. Som i den 9-5 salongen, det bærer en tilpasningsdyktig, teleskopisk dele jernbane som lar Last dekk skal deles som nødvendig slik at ulike størrelse elementer kan skilt og holdt på plass.

Gulvet, med signatur Saab fly-formet håndtak, kaster tilbake i slik tilgang gulvvarme lagring, med en sub gulvet 2. 5 inches under hovedetasjen høyden-ideelt for i separate stuing flat eller små elementer. En uttrekkbar støtte arm kan være spor i stedet for å holde foldet gulvet i en fast stilling. Dette gir ytterligere støtte for objektene gulvvarme fordypningen, et fleksibel alternativ til å bruke hele Last dekk.

Undersiden av gulvet har to fittings for flat stuing av U-rail delelinjen. De også bære kroker som kan brukes til å organisere poser, for eksempel. En vanntett plast liner, tilgjengelig som et alternativ kan slippes i fordypningen å gi et separat våt oppbevaringsområde for sportsutstyr, utendørs klær eller sølete støvlene.

For ytterligere bekvemmelighet er bakluken tilgjengelig med en eksternt styrt, elektrisk drift. Det kan være fullt åpnes og lukkes via en dreieknapp i driverne døren eller en knapp på nøkkel fob. En touch pad på utsiden av bakluken, over nummerskiltet, også utløsere drevet åpning og lukking.

En programmerbar modus kan brukes til å heve bakluken til en lavere plassering Hvis det er innskrenket clearance overhead, som i en garasje. Åpning høyden er forhåndskonfigurert via dreieknapp, som kan også deaktivere funksjonen drevet.

For enkel innlasting åpner bakluken til støtfanger nivå med en heis-over høyden på bare 25. 5 tommer. Dekk bagasjeromsgulvet er også flush med bakluken åpning for å lette skyve tunge laster inne. En ned-lettere i bakluke og små sideveggen lys gir utmerket belysning av Last plass på kvelden.

En trekke Last cover kan også bli brukt i ørene i sideveggene umiddelbart baksetene. Det holder elementer ut av syne og inneholder praktisk Ettrykks handlingen som lar endene av baren å finne å skyve opp kanaler på innsiden av D-pilarene for praktisk tilgang til Last dekk.

Saabs renaissance continues at the 2011 Geneva Auto Show with the unveiling of its 9-5 SportWagon. Mechanically its identical to the saloon version launched last summer, but being Saab it has some unique features including a smart cargo handling features including an adaptable multi-fold floor, flexible U-rail load space configuration and under-floor stowage with a sealed wet storage compartment. A programmable, powered tailgate is also available.

With the seatbacks lowered, the cargo deck is 77 inches long and offers an adaptable load capacity of up to 56 cu. -ft. (18. 6 cu. -ft. , rear seats up). The side walls are completely flat and upright, creating a clean, open space without any hard-to-use corners or rear wheel-arch intrusions. Compartments in the side walls offer convenient stowage for small items. Four tie-down loops and a 12-volt power outlet also come as standard.

An optional, U-shaped track around the outside of the floor provides flexible space configuration. As in the 9-5 saloon, it carries an adaptable, telescopic dividing rail which allows the cargo deck to be split as required so that different sized items can be separated and kept in place.

The floor, with a signature Saab aircraft-shaped handle, folds back in steps to access under-floor storage, with a sub-floor 2. 5 inches below the main floor height – ideal for the separate stowage of flat or small items. A pull-out support arm can be slotted in place to keep the folded floor in a fixed position. This provides further support for items stored in the under-floor recess, as a flexible alternative to using the entire cargo deck.

The underside of the floor has two fittings for flat stowage of the U-rail divider. They also carry hooks that can be used to organize bags, for example. A waterproof plastic liner, available as an option, can be dropped into the recess to provide a separate wet storage area for sports equipment, outdoor clothing or muddy boots.

For additional convenience, the tailgate is available with a remotely-controlled, electric power operation. It can be fully opened and closed via a rotary knob in the drivers door or a button on the key fob. A touch pad on the outside of the tailgate, above the number plate, also triggers powered opening and closing.

A programmable mode can be used to raise the tailgate to a lower position if there is restricted clearance overhead, such as inside a garage. The opening height is pre-set via the rotary knob, which can also disable the powered function.

For ease of loading, the tailgate opens down to bumper level with a lift-over height of only 25. 5 inches. The cargo deck floor is also flush with the tailgate opening to facilitate sliding heavy loads inside. A down-lighter in the tailgate and small sidewall lights provide excellent illumination of the load space at night.

A retracting cargo cover can also be slotted into lugs in the sidewalls immediately behind the rear seats. It keeps items out of sight and includes a convenient one-touch action which allows the ends of the locating bar to slide up channels on the inside of the D-pillars for convenient access to the cargo deck.