Tråd: Renault fortsetter forsyning forsendelser til iranske produksjonslinjer

Etter en seks måneders selvpålagt pause Renault har begynt shipping et svært lavt volum deler overland til Iran for bilen samlingen.
De siste 10 dagene, deler for Renault Tondar-varianten av Dacia Logan bygget og solgt av Iran Khodro-har gjort veien til iranske produksjonslinjer overland fra Romania på midlertidige lettelser i sanksjoner mot den iranske regjeringen for deres kjernefysiske ambisjoner. Løfte sanksjoner er ventet til siste seks måneder etter Teheran lovet å fryse nøkkelkomponenter i deres kjernefysiske program, med snakker forfallsdato neste måned å trene en permanent avtale å trappe ned sanksjoner i bytte for demper i Irans nevnte program.
For Renault og deres rivaler i Peugeot/ PSA, vinduet seks måneders er avgjørende å gjenoppbygge sine relasjoner med sine partnere i Iran Khodro og Pars Khodro, samt gjenvinne deres fotfeste på persisk auto markedet før flere spillere-som General Motors-inn i rommet.
Ifølge Renault Asia-Pacific sjefen Giles Normand markerer vinduet en mulighet å gradvis starte forsyning av deler til produksjon og flyt av betaling, å merke seg at den nåværende tilstanden av ting må tillates å forbedre synlig i Iran for sine kunder føler landet har vært Short-endret gjennom mangel på synlige endringer.
Totale produksjon av biler i Iran nådde 1. 6 millioner enheter i 2011, året sanksjoner ble pålagt. Renault mistet 64,500 leveranser resultatet i 2013, marginalt dempe global vekst til 2. 63 millioner enheter generelt. Med mulighet for 1 million til 1. 5 millioner årlig omsetning på spill, Renault eller PSA har råd til et tilbakeslag.