Åh, fantastisk, "Julia", en film stjerne på slutten av 60-tallet / begynnelsen av 70-tallet, favoritt italiensk carabineri! Om det husket igjen: inspirasjon avtopromyshlennikov og designere nå bare uavgjort i det siste. Men nei, jeg lyver: husk-det er bare en veldig ikke i går og ikke i dag. Snakke om den kommende flaggskip av Alfa Romeo har vært i gang i flere år, men først nå begynte å tilegne seg noen detaljer.
Ifølge de nyeste dataene, den pompøse Alfa vil få en ny Biturbo bensin 1.8. En liten turbin for lav hastighet, stor – for stor, variabel ventil timing, en sum av 300 hester og 400 Nm dreiemoment. Ikke dårlig for en motor, der to arbeidere liter skrevet?
Lover at motoren vil møte de miljømessige standarder Euro-6, og er koblet til en girkasse med to clutcher å spre flaggskip "alpha" til hundre på seks sekunder. Maksimal hastighet – tvunget begrenset 245 km/t.
I tillegg, Italienerne vil tilby, og motoren er enklere – med én turbin og 240 hester. Og vil crown en linjal, selvfølgelig, tre-liters twin-turbo 526 HP så mye som Godt, hva er en alpha uten en V6?

V6? Hah, i 1966, sportsedan Giulia TI koster kun 1300 kuber og 82 hester. Så det var kult!

Og hva er Julia uten ledende tilbake? Stoppe, også her, alle rettigheter: bilen ble bygget på bak-hjulet stasjonen Giorgio-plattformen.
Kort sagt, vi må vente til ingenting før i juni. Og ukjent staytsele to ting: hvordan det egentlig skal se ut som en maskin (bildet er en datamaskin gjengivelse), og... det vil bli kalt. Fordi det stolte navnet "Julia" har ennå ikke offisielt bekreftet.