Fra 2014, de 27 landene i EU, ble solgt til 12550771 personbil. Det er 5,4% mer enn i år 2013, ifølge foreningen av europeiske produsenter (ACEA); Ifølge organisasjonen viste det europeiske bilmarkedet vekst i årlige vilkår for første gang siden 2007 år. Eksperter mener at i 2015, denne positive trenden, men noen produsenter vil lide tap i den gamle verden.
Når det gjelder år 2014, så er her den ubestridte lederen av europeiske salg forble Volkswagen. En gruppe tyske selskaper utgjorde en av hver fjerde solgt i Europa bil, VW ledelse er misfornøyd med henger salg plan og hensikt å 2015 år bite minst 0,5% av det europeiske markedet på bekostning av nye Passat og A4.
De andre og tredje plass med nesten identiske resultater (160000 forskjellen maskiner) opptatt den franske PSA Peugeot Citroën og Renault gruppen med salgsvekst av merkevaren Dacia (+23.3%) ble den høyeste på kontinentet blant lokale merker, og resultatene av Renault (+9.1%) mye bedre enn den gjennomsnittlige temperaturen til sykehuset. Veldig lett å nedotânul fornyet millioner maskiner gjenværende fjerde Ford, som lar mye å være ønsket i påvente av fokus.
Femte sted-til General Motors, som stabil popularitet Opel kunne ikke fullt nøytralisere effekten av tilbaketrekning av Chevrolet med det europeiske markedet. Selge dette merket for året redusert med 73% og i desember var gjennomført bare 458 maskiner; Men planlagt dette fenomen. Topp 10 europeiske markedsledere rundet av BMW, Hyundai-Kia, FCA (ex-Fiat), Daimler og Toyota, og det beste resultatet blant de mindre merkene viste Mitsubishi rvanuvšaâ opp igjen til 25%. Den kommende året lover oss mange førsteklasses og ganske sannsynlig endringer i tabellen i rekkene.

Salg av biler i den europeiske unionen av 2013 og 2014 år måneder. Kilde: ACEA